Cherbourg ile Bask Bölgesi arasında demiryolu taşımacılığı: Yakında Britanya Adaları'nı İspanya'ya bağlamak için trenlerde 25.000 kamyon olacak

Brittany Ferries tarafından işletilen "çok modlu otoyol" (editörün notu: yükleme terminalleri olan bir demiryolu hattı) artık Cherbourg'u Bayonne yakınlarındaki Mouguerre'ye bağlayarak Britanya Adaları ile İber Yarımadası arasındaki yük taşımacılığının karbon salınımını azaltıyor.

750 metre uzunluğundaki Cherbourg terminali, Fransız Lohr şirketinin platformdaki vagonları döndürerek traktörlerin vagonları trenden çekmesini sağlayan teknolojisi sayesinde aynı anda 12 treyler yükleme veya boşaltma yapabiliyor.

Haftada altı gün, günde bir sefer

20 Mayıs 2025'ten bu yana faaliyette olan bu terminalin finansmanı 2,9 milyon avro Normandiya bölgesi, 1 milyon avro Manche bölümü ve 1,4 milyon avro Avrupa Birliği tarafından sağlandı.

Projenin öncüsü Brittany Ferries, tüm hat için 25 milyon avroluk yatırım yaptı.

Brittany Ferries Denetim Kurulu Başkanı Jean-Marc Roué, AFP'ye yaptığı açıklamada, "Bugün itibarıyla her iki yönde de günde bir sefer düzenleniyor ve haftada altı gün hizmet veriyoruz. Hedefimiz yılda 25.000 treyler taşımak," dedi.

Yakında tamamen elektrikli

Cherbourg ve Mouguerre arasındaki güzergahta tamamı elektrikli olan ana demiryolu devresinin bazı altyapıları (köprüler, tüneller) şu anda Lohr vagonlarının bunları kullanmasına izin vermiyor.

Bu nedenle, 2027 yılında tamamlanması beklenen çalışmalar sırasında ikincil devre ve dizel lokomotifler kullanılıyor. Jean-Marc Roué, "Ancak dizel demiryolu yük taşımacılığı, kamyonlardan üç kat daha az CO2 emisyonu üretiyor, ancak tamamen elektrikli olanlar 30 kat daha az!" diye açıkladı.

Brexit'ten bu yana Fransa ile İrlanda arasında faaliyet gösteren Cherbourg-Rosslare gibi Brittany Ferries'in kurduğu deniz taşımacılığı hatlarında büyük bir patlama yaşandığını söyledi.