FAA, Boeing'e güvenlik kusurları nedeniyle 3,1 milyon dolara kadar para cezası verebilir.

MEXICO CITY (AP) — Federal Havacılık İdaresi, Boeing'e, uçuş sırasında Alaska Airlines'a ait bir uçağın kapı panelinin kaybolması da dahil olmak üzere güvenlik kusurları nedeniyle 3,1 milyon dolara kadar para cezası verilmesini talep ediyor.

FAA'nın 12 Şubat Cuma günü bildirdiğine göre, önerilen ceza, Eylül 2023 ile Şubat 2024 arasında gerçekleşen güvenlik ihlalleri için geçerli.

Bu döneme, Ocak 2024'te Portland, Oregon'dan kalkıştan kısa bir süre sonra Alaska Airlines'a ait bir Boeing 737 Max 9 uçağının kapı tapasının patlaması da dahildir.

Uçaktaki 171 yolcu ve altı mürettebattan hiçbiri ciddi şekilde yaralanmadı. Pilotlar, uçağı kalkış yaptığı havalimanına güvenli bir şekilde indirdi.

Haziran ayında Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), 17 aylık soruşturmasının, Boeing'in üretim ve güvenlik gözetimindeki eksiklikler ile etkisiz FAA denetimleri ve kontrollerinin bir araya gelmesinin kapı tapasının patlamasına yol açtığını ortaya koyduğunu bildirdi.

FAA Cuma günü yaptığı açıklamada, Boeing'in Washington, Renton'daki 737 fabrikasında ve Boeing'in alt yüklenicisi Spirit AeroSystems'in Kansas, Wichita'daki 737 fabrikasında yüzlerce kalite sistemi ihlali tespit ettiğini söyledi.

Düzenleyici kurum, diğer ihlallerin yanı sıra, Boeing'in FAA adına belirli denetimleri ve sertifikasyonları gerçekleştirmekle görevli ODA biriminin bir üyesine, "Boeing'in teslimat programını karşılayabilmesi için" 737 Max uçağını onaylaması için baskı yapan bir Boeing çalışanı tespit etti; ancak ODA üyesi, uçağın geçerli standartları karşılamadığını tespit etti.

Arlington, Virginia merkezli Boeing'in FAA'ya yanıt vermesi için 30 günü bulunuyor.

Boeing, Cumartesi günü yaptığı açıklamada, kurumun önerdiği idari para cezasını incelediğini belirterek, şirketin geçen yıl FAA denetimi altında uçaklarının üretiminde güvenlik yönetimi ve kalite güvencesini iyileştirmeyi amaçlayan bir güvenlik ve kalite planı uyguladığını belirtti.

Şirket, "Ocak 2024'teki kapı stoperi kazasından dolayı üzgünüz ve tüm operasyonlarımızda güvenlik kültürümüzü güçlendirmek ve kaliteyi ve hesap verebilirliği en başından itibaren iyileştirmek için çalışmaya devam ediyoruz" dedi.

Boeing'in en çok satan 737 jet uçağının Max versiyonu, 2018'de Endonezya'da ve 2019'da Etiyopya'da olmak üzere iki uçağın düşmesi ve toplam 346 kişinin ölümüne yol açmasından bu yana şirket için sürekli sorunların kaynağı oldu.

ABD Adalet Bakanlığı, Mayıs ayında Boeing'in, iki kazadan önce Max hakkında ABD düzenleyicilerini yanılttığı iddiasıyla cezai kovuşturmadan kurtulmasını sağlayan bir anlaşmaya vardı.

Boeing, Haziran ayında Air India'ya ait bir 787 uçağının kalkıştan kısa bir süre sonra düşmesi ve en az 270 kişinin hayatını kaybetmesiyle de gündeme gelmişti. Araştırmacılar, kazanın nedenini henüz belirleyemediler, ancak güçlü bir güvenlik siciline sahip olan modelde şimdiye kadar herhangi bir kusur bulamadılar.