INAH kitabı Yeni İspanya'nın denizcilik tarihinden trajik bir vakayı içeriyor

Editör Kadrosundan

La Jornada GazetesiSalı, 25 Şubat 2025, s. 3

Ulusal Antropoloji ve Tarih Enstitüsü (INAH) ve Mar Adentro yayınevi tarafından yayınlanan Bir Gemi Enkazının Anıları: Nuestra Senora del Juncal Kalyonunun Hikayesi adlı kitap, Yeni İspanya'nın denizcilik tarihindeki en trajik vakalardan birini gözler önüne seriyor.

Ariles de la Mar koleksiyonunun ilk başlığı olan eser, Roberto Junco ve tarihçi Flor Trejo Rivera tarafından koordine edilmiş olup, arkeolog Carlos León Amores ile birlikte, 1 Kasım 1631'de, trajedisine yol açan bir fırtınaya maruz kaldıktan sonra Sonda de Campeche kıyısında batan Nuestra Senora del Juncal kalyonunu anlatıyor.

Kazada yaklaşık 350 denizci gemi kazası geçirdi, bunlardan 39'u kurtuldu; Su altında, bir milyondan fazla gümüş sikke ve real, bin buçuk arroba ince tahıl, binin biraz üzerinde yabani tahıl, 4 bin çivit, 2500 pound ipek, 405 kental ve 26 kutu çikolatadan oluşan muazzam bir kargo vardı, sadece ürünlerden birkaçını saymak gerekirse. Her arroba 12,5 kilogram kargo taşıyor.

Soruşturmanın başlamasının üzerinden 30 yıl geçti

20'den fazla uzmanın makalelerinin bir araya getirildiği kitap, geçtiğimiz cumartesi günü Palacio de Minería'nın 46. Uluslararası Kitap Fuarı'nda tanıtıldı; INAH'ın Sualtı Arkeolojisi Alt Müdürlüğü (SAS) başkanlığındaki Roberto Junco Sánchez'in, tarihçi Flor Trejo Rivera ve arkeolog Carlos León Amores ile birlikte Rektörler Galerisi'nde toplanan halka, Nuestra Senora del Juncal'ın ilk kez 1971 yılında Robert Marx'ın Batı Yarımküre'nin Batık Gemileri, 1492-1825 adlı kitabında yer aldığını ve en çok ilgi gören gemi enkazlarından biri haline geldiğini açıkladığı gemi enkazının araştırılmasının 30. yıldönümüne denk geliyor.

Ayrıca, “20. yüzyılın sonuna gelindiğinde Juncal’ın en çok rağbet gören gemilerden biri olduğu” belirtildi. Ancak, onu bulmak için bir proje oluşturma kararı, onun Meksika için önemini, çünkü bizim karasularımızda bulunduğunu ve İspanya için de o ülkenin bir savaş gemisi olduğunu gösteriyor" diye açıkladı arkeolog Junco Sánchez.

Son an

Araştırma, 1630-1631 yılları arasında Yeni İspanya filosunu incelemek üzere bilimsel işbirliği için bir mutabakat zaptının imzalanmasıyla 2014 yılında resmileşti ve bu sayede 2021-2022 yılları arasında Sevilla'daki Genel Hint Adaları Arşivi'nde bir sergi düzenlenmesine olanak sağlandı. Sergiye 100.000'den fazla katılımcı katıldı ve sergi kataloğunda kitapta sunulan makaleler, denizcilik infografiği ve serginin çizimleri bir araya getirildi.

Flor Trejo şöyle diyor: Gemi kazasının hikayesini ilk okuduğumda tüylerim diken diken oldu. Bir bakıma, daha sonra sizi arayışa götürecek olan hikâyenin son anını görüyorsunuz .

Araştırmacı Matilde Souto, 17 gün süren yolculuğun ardından sadece 39 mürettebatın trajediden sağ kurtulduğunu söyledi. Gemi, aşırı yükleme, kötü hava koşullarında seyir, savaş gemisi olarak kullanılmaya başlandığında yapılan değişiklikler ve Veracruz limanında uzun süre mahsur kalması nedeniyle oluşan yıpranma ve aşınma gibi bir dizi hata sonucu gövdesinin kırılması sonucu batmıştı. Hatta geminin kaptanı ve general Miguel Echazarreta'nın ölümü (yerine geminin battığı Andrés de Aristizábal getirildi) bile kötü bir işaret olarak görüldü .

Ulusal Tarih Müzesi Müdürü Salvador Rueda Smithers, kitabın, 17. yüzyıldaki denizcilik teknolojisi, topçuluk ve ticaret, Carrera de las Indias'ı yapan kalyonlardaki günlük yaşam ve bunların İspanyol imparatorluğu ve valiliklerinin siyaseti ve ekonomisindeki yeri gibi denizaltı araştırmalarında büyük ilgi gören konuları ele aldığını söyledi.