Внутри секретной битвы за миллиард долларов, происходящей за пределами трассы Формулы-1

• Команды Формулы-1 теперь зарабатывают около 3 миллиардов долларов США в год только за счет спонсорских сделок.
• Лидируют Red Bull, Ferrari и Mercedes, но даже аутсайдеры полностью полагаются на коммерческую поддержку.
• Голливуд присоединился к ним с фильмом «Формула-1: Фильм» , заключив более 40 миллионов долларов США в сделках с брендами еще до выхода фильма на экраны.

Когда клетчатый флаг падает на очередном Гран-при Великобритании , а рев турбин V6 сменяется своевременным хлопком заслуженного шампанского Нико Хюлькенберга , настоящая гонка продолжается за кулисами. Это не поул-позиция или очки чемпионата. Это первоклассная недвижимость на боковом понтоне из углеродного волокна. Логотипы теперь являются источником жизненной силы Формулы-1.

Бренды, которые когда-то довольствовались баннерами вдоль трассы или палатками гостеприимства, теперь проталкиваются друг к другу за место на гоночных костюмах, колпаках колес и послегоночных микрофонах, а спонсорская поддержка поступает из всех секторов: технологий, финансовых технологий, часов, оздоровления и австралийских криптовалютных компаний, названия которых напоминают энергетические напитки.

В совокупности спонсорство команд в Формуле 1 оценивается почти в 3 миллиарда долларов США в год; эта цифра затмевает весь доход от трансляций большинства мировых спортивных лиг. Red Bull Racing лидирует в коммерческом плане, а также в конкурентном, по сообщениям, получая более 300 миллионов долларов за сезон от различных спонсорских программ.

Mercedes и Ferrari не сильно отстают. Petronas продолжает поддерживать модель финансирования Silver Arrows, а недавнее партнерство Ferrari с HP добавило лоска Prancing Horse.

Дальше по полю McLaren, Aston Martin и Alpine тихонько накопили коммерческие военные сундуки, значительно превышающие 100 миллионов долларов каждая. А в конце сетки, где маржа невелика, а очков мало, такие команды, как Haas и Visa Cash App RB, чтобы выжить, почти полностью полагаются на спонсорские деньги. Теперь уже не важно, у какой команды самая быстрая машина. Теперь важно, какая команда может монетизировать каждый ее дюйм.

Этот сдвиг не просто формирует спорт. Он влияет на то, как он показан на экране. В фильме F1: The Movie вымышленная команда Брэда Питта APXGP может быть фальшивой, но финансирование вполне реально.

Бренды вложили в фильм более 40 миллионов долларов США еще до того, как был снят хотя бы один поворот: Expensify приобрела права на название и запустила кампанию по возврату билетов через свое приложение; Mercedes-AMG помогла спроектировать автомобиль и выпустила дорожную версию APXGP; IWC создала соответствующие часы ; EA Sports интегрировала команду в F1 25 ; а Heineken, Tommy Hilfiger, SharkNinja и MSC Cruises — все они появились в фильме, превратив голливудскую постановку в передвижной рекламный щит со сценарием.

В результате получился фильм, пропитанный реализмом Формулы 1; то, что продюсер (и семикратный чемпион мира) Льюис Хэмилтон жаждал повторить на большом экране. Конечно, помогло то, что это также было неоспоримым источником дохода.

Благодаря стратегии расширения Liberty Media, влиянию Netflix и растущему присутствию американских спонсоров паддок Формулы-1 превратился в публичный выставочный зал для мировых брендов, гоняющихся за вниманием со скоростью 300 километров в час.

Цифры говорят об одном. Но gridwalk говорит о другом. Команды больше не определяются поставщиками двигателей или национальными флагами. Они определяются тем, кто финансирует мечту. И прямо сейчас логотипы продолжают устанавливать самые быстрые круги по паддоку.