Tesla столкнулась с расследованием в США по поводу безопасности автомобилей из-за ложных отчетов о ДТП

Tesla Илона Маска столкнулась с федеральным расследованием со стороны Национальной администрации безопасности дорожного движения после того, как американское агентство по безопасности автомобильного движения обнаружило, что компания не сообщала об авариях должным образом.

Согласно документам, опубликованным на веб-сайте NHTSA в четверг, Отдел расследования дефектов агентства «выявил многочисленные отчеты об инцидентах» от Tesla, касающиеся аварий, которые «произошли за несколько месяцев и более до дат отчетов» в агентство.

Задержка отчетов, вероятно, была связана «с проблемой со сбором данных Tesla, которая, по словам Tesla, уже устранена», говорится в пояснении NHTSA по результатам расследования.

Автопроизводители обязаны сообщать о столкновениях, произошедших на дорогах общего пользования в США, в которых использовались частично или полностью автоматизированные системы вождения на автомобилях, в течение пяти дней с момента, когда компаниям стало известно о любой аварии.

Теперь агентство проведет «аудиторскую проверку», чтобы выяснить, соблюдает ли Tesla свои требования к отчетности, а также «оценить причину возможных задержек в предоставлении отчетности, масштабы любых таких задержек и меры по их устранению, разработанные Tesla».

NHTSA также проведет расследование относительно того, забыла ли Tesla сообщить о каких-либо предыдущих столкновениях, а также содержат ли ее отчеты, представленные регулятору безопасности, «все необходимые и доступные данные».

Акции Tesla в четверг изменились незначительно.

Компания продает в США электромобили, оснащенные стандартной системой автопилота или премиальной опцией Full Self-Driving Supervised (FSD). В обеих системах за рулем должен находиться водитель, готовый в любой момент повернуть руль или затормозить.

Сайт TeslaDeaths.com , отслеживающий столкновения с участием автомобилей Tesla, используя новостные репортажи, полицейские отчеты и федеральные данные, обнаружил не менее 59 смертельных случаев в результате аварий, в которых участвовали автопилот Tesla или FSD.

Новое расследование NHTSA началось в тот момент, когда Маск, генеральный директор Tesla, пытается убедить инвесторов в том, что компания может стать мировым лидером в области беспилотных автомобилей, а ее системы беспилотного вождения достаточно безопасны для эксплуатации парков роботакси на дорогах общего пользования в США.

В июне в Остине, штат Техас, был запущен сервис такси Tesla Robotaxi с водителем, а также компания запустила ещё один сервис такси с водителем в районе залива Сан-Франциско, штат Калифорния. Пассажиры могут бронировать поездки через приложение Tesla Robotaxi.

Tesla пока не начала предоставлять услуги беспилотного такси, которые можно было бы напрямую сравнить с Waymo, принадлежащей Alphabet, или Apollo Go от Baidu и другими конкурентами на рынке автономных транспортных средств.

Компания столкнулась со снижением продаж и прибыли, что отчасти связано с негативной реакцией потребителей на провокационную политическую риторику Маска, его работу по переизбранию президента Дональда Трампа и его работу по руководству Министерством эффективности государственного управления по сокращению федеральных расходов и численности персонала.

Тем не менее, многие аналитики и акционеры Уолл-стрит сохраняют оптимизм в отношении видения Маска.

«Мы считаем позитивным тот факт, что Tesla начала работу над роботакси, что открывает ей путь к выходу на большой рынок (мы оцениваем рынок роботакси в США в 7 миллиардов долларов к 2030 году, как обсуждалось в нашем недавнем глубоком отчете об автономном транспорте)», — написали в среду аналитики автомобильной отрасли Goldman Sachs.

Маск и Tesla не дали инвесторам понять, чего они ожидают в плане доходов, связанных с Robotaxi, или технических характеристик автомобилей в своем парке совместных поездок, поэтому «дебаты о темпах роста Robotaxi продолжатся», — говорится в исследовательской записке.