Tesla подписывает первую сделку по строительству крупнейшей в Китае сетевой электростанции на аккумуляторных батареях

Тесла подписала первую сделку по строительству сетевой аккумуляторной электростанции в Китае на фоне напряженных торговых отношений между Пекином и Вашингтоном.

Американская компания разместила в китайской социальной сети Weibo сообщение о том, что после завершения этот проект станет крупнейшим в своем роде в Китае.

Системы хранения энергии на основе аккумуляторных батарей коммунального масштаба помогают электросетям поддерживать баланс спроса и предложения. Они все больше необходимы для преодоления несоответствия спроса и предложения, вызванного непостоянными источниками энергии, такими как солнечная и ветровая энергия.

По данным информационного агентства Reuters, китайское СМИ Yicai первым сообщило, что сделка стоимостью 4 млрд юаней (556 млн долларов США) была подписана Tesla, местным правительством Шанхая и финансовой компанией China Kangfu International Leasing.

Tesla заявила, что ее завод по производству аккумуляторов в Шанхае произвел более 100 Megapacks — аккумуляторов, предназначенных для масштабного развертывания — в первом квартале этого года. Один Megapack может обеспечить до 1 мегаватта мощности в течение четырех часов.

«Сетевая электростанция хранения энергии — это «умный регулятор» городского электричества, который может гибко регулировать ресурсы сети», — сообщила Tesla на Weibo, согласно переводу Google.

Это «эффективно решит проблему давления городского электроснабжения и обеспечит безопасный, стабильный и эффективный спрос на электроэнергию в городе», — добавили в компании. «После завершения этот проект, как ожидается, станет крупнейшим проектом по хранению энергии на стороне сети в Китае».

По данным сайта компании, розничная цена каждой упаковки Megapack в США составляет чуть менее 1 миллиона долларов. Цены для Китая недоступны.

Сделка имеет важное значение для Tesla, поскольку китайская CATL и автопроизводитель BYD конкурировать с аналогичными продуктами. Две китайские компании добились значительных успехов в разработке и производстве аккумуляторов, причем первая занимает около 40% доли мирового рынка.

По данным источника Reuters, компания CATL также должна была поставлять аккумуляторные элементы и блоки, которые используются в Megapacks компании Tesla.

Сделка Tesla с местными властями Китая также имеет важное значение, поскольку она была заключена после того, как президент США Дональд Трамп ввел пошлины на импорт из Китая, что обострило геополитические отношения между двумя крупнейшими экономиками мира.

Генеральный директор Tesla Илон Маск также был близким союзником президента Трампа на начальных этапах торговой войны, что еще больше осложнило перспективы бизнеса американских автопроизводителей в Китае.

Однако спрос на установку батарей в масштабе сети в Китае значителен. В мае прошлого года Пекин поставил новую цель — добавить почти 5 гигаватт электроэнергии, работающей от батарей, к концу 2025 года, доведя общую мощность до 40 гигаватт.

Tesla также экспортирует свои Megapacks в Европу и Азию со своего завода в Шанхае, чтобы удовлетворить мировой спрос.

По данным Международного энергетического агентства, в 2023 году мощность глобальных систем хранения энергии на основе аккумуляторных батарей выросла на 42 гигаватта, что почти вдвое превышает общий прирост мощности, наблюдавшийся в предыдущем году.

- Арджун Харпал из CNBC предоставил репортаж.