Как «Burn Bar» от Prime Video меняет то, как мы смотрим NASCAR

За многие годы фанаты NASCAR привыкли видеть в трансляциях скорость, газ и торможение.

Фанаты NASCAR привыкли видеть скорость, газ и торможение в трансляциях на протяжении многих лет. Однако было одно измерение, которое ускользало от сетей и зрителей на протяжении многих лет.

До настоящего времени.

Зрители гонок Prime Video смогли увидеть расход топлива с введением Burn Bar. Гоночные команды измеряли скорость сжигания и уровень топлива вплоть до последней унции в течение многих лет, но методология держалась в секрете из-за соображений конкуренции.

Prime Video, однако, разработала инструмент ИИ, используя данные об автомобилях, доступные вещателям и командам, которые могут измерять мили на галлон. Burn Bar ненадолго появился во время первой трансляции Prime Coca-Cola 600 25 мая. Он использовался чаще в последние две недели и снова будет развернут в воскресенье во время гонки в Мехико.

Аналитик NASCAR on Prime Стив Летарт, бывший руководитель команды Джеффа Гордона и Дейла Эрнхардта-младшего, внес вклад в разработку Burn Bar и рассматривает его как первый шаг к выводу анализа гонок на новый уровень.

«Это первый настоящий инструмент, который снимает информацию с автомобиля, производит расчеты, а затем показывает болельщику расчет или измерение, которые используются в гараже. И это влияет на команду», — сказал он. «На автомобиле нет датчика, который бы показывал нам мили на галлон. Это математический расчет характеристик других автомобилей».

Модель ИИ анализирует тысячи данных о производительности в секунду, включая ряд телеметрических сигналов автомобиля, обороты, дроссельную заслонку и оптическое отслеживание положения каждого автомобиля. Затем модель оценивает расход топлива и эффективность каждого водителя на протяжении всей гонки.

В ходе этого процесса Летарт сотрудничал с аналитиком Prime Video «Thursday Night Football Prime Vision» Сэмом Шварцштейном. Они разработали четыре методики, которые были протестированы в течение первой части сезона, транслировавшегося каналом Fox. Затем Шварцштейн и Летарт получали данные от команд после гонок, чтобы посмотреть, насколько они близки, пока не выбрали ту, которая сработала лучше всего.

Burn Bar получил самое тяжелое испытание во время гонки на прошлой неделе в Мичигане, поскольку последние 48 кругов были пройдены без флага предупреждения. Большинство команд сделали свои последние пит-стопы за 50 кругов до конца, что означало, что команды будут иметь все свои запасы топлива к клетчатому флагу.

«Мы спрогнозировали, что Уильям Байрон выбежит, что он и сделал, а затем мы оказались на грани срыва с Денни Хэмлином. А затем наблюдали, как грузовик выталкивает его обратно на победную полосу в конце, зная, что он был так близко, как мы думали. Какой классный способ увидеть, как эта функция оживет и поднимет трансляции NASCAR», — сказал Шварцштейн.

Алекс Стрэнд, старший координирующий продюсер Prime Video по прямым спортивным трансляциям, также рассматривает Burn Bar как первый инструмент из многих, которые Amazon и Prime Video могут разработать для своего освещения. Prime Video находится на первом году семилетнего соглашения о трансляции пяти гонок за сезон.

«Очень здорово жить в мире, где нам показывают, что все возможно. Мы начинаем с чего-то, что нас действительно воодушевляет, но это направляет нас по пути, который откроет нам новые двери», — сказал он. «Я думаю, что мы действительно воодушевлены тем, что можем сказать: «Хорошо, в первый год мы добились успеха в функции, которая сразу же нашла отклик у фанатов». Это поднимает планку для нашего межсезонья».

После воскресной гонки в Мехико трансляция Prime Video этого сезона завершится гонкой в ​​Поконо 22 июня.

___

AP NASCAR: https://apnews.com/hub/nascar-racing