В Мехико для управления электровелосипедами, скутерами и мопедами потребуются водительские права.

МЕХИКО (апрор). - В Конгрессе Мехико Комиссия по устойчивой мобильности и безопасности дорожного движения одобрила постановление, предлагающее внести изменения в Закон о мобильности с целью устранения правовых пробелов и уточнения классификаций транспортных средств, учитывая распространение электровелосипедов, скутеров и мопедов.

Одобренное постановление включало три инициативы, одна из которых была поддержана главой правительства Кларой Бругадой, другая — законодателями от Партии зеленых мексиканцев (PVEM) и еще одна — представителем PAN Федерико Чавесом Семереной.

В частности, инициатива столичного лидера предлагает внести изменения в статью 64 Закона о мобильности Мехико, согласно которым водители персональных электромобилей (микромобильности) должны будут иметь и иметь при себе водительские права и другие обязательные документы.

В нем также предлагается внести изменения в раздел IX статьи 12, чтобы распространить действие закона на пользователей «немоторизованных средств передвижения» и гарантировать защиту их права на мобильность.

Во время утверждения постановления представитель Морены и президент Комиссии Мигель Анхель Маседо пояснил, что инициативы направлены на гармонизацию классификации транспортных средств в Законе о местной мобильности для решения проблемы распространения электрических велосипедов, скутеров и мопедов.

Относительно этого типа транспортных средств он заявил, что предложения направлены на устранение правовых пробелов, таких как ограничения скорости, минимальные условия эксплуатации и требования к водителям, среди прочего.

Со своей стороны, представительница Гражданского движения Патрисия Урриса Арельяно объявила, что она внесет в местный Конгресс оговорку с разъяснением того, что транспортные средства с человеческой силой, скорость которых превышает 25 километров в час, не будут считаться моторизованными транспортными средствами.

Решение, одобренное Комиссией по устойчивой мобильности и безопасности дорожного движения, может быть вынесено на голосование в Конгрессе на следующей неделе в ходе внеочередной сессии, запланированной на 15 и 18 августа, в ходе которой законодатели рассмотрят более 50 инициатив.