Сиена: Каковы, по мнению MNAC, реальные риски перемещения настенных росписей?

Во время гражданской войны и до конца Второй мировой войны Европа спешила спасти свое романское наследие из-за риска его потери из-за бомбардировок, пожаров и грабежей, которые происходили во время конфликтов. Техника «страппо», используемая для отделения красочного слоя фрески от ее основы, стала популярной, и многие фрески были спасены таким образом. Так было в Сиене . К сожалению, насильственный характер этого процесса также повредил многие другие, которые были потеряны навсегда.

После того, как совет попечителей Национального музея искусств Каталонии заявил, что он «технически не в состоянии» вывезти свои фрески, чтобы вернуть их в Королевский монастырь Санта-Мария-де-Сихена, вопрос в том, как, когда это будет сделано, это станет возможным. MNAC призывает создать техническую группу для оценки и выбора наилучшего варианта. Существует ли возможный вариант или нет? «В 1936 году чрезвычайная ситуация определила использование «страппо». В настоящее время срочности больше нет, учитывая, что картины не находятся в опасном состоянии. Наоборот», — прокомментировала Симона Саева, директор студии прикладной консервации Interface и один из ведущих мировых экспертов по консервации фресковой живописи, во внешнем отчете, подготовленном по запросу MNAC в 2016 году. «Это преимущество для картин, учитывая, что любое решение по этому поводу может быть принято после проведения всех необходимых предварительных технических оценок», — продолжила она. Именно над этим работает MNAC, проводя все необходимые предварительные оценки. И Министерство культуры и правительство Арагона также будут участвовать в этом ради блага произведений.

Согласно исследованию, проведенному Саевой для оценки возможного перемещения картин, сначала необходимо будет максимально гарантировать, что картины не будут повреждены во время демонтажа. Затем необходимо будет создать жизнеспособную транспортную систему с использованием контейнеров, которые в настоящее время не имеют разрешения на движение, поэтому необходимо будет запросить исключение. И параллельно с этим Сиена должна будет адаптироваться для максимального контроля своей экологической системы. Саева говорит о «годичном ожидании» после адаптации пространства перед окончательным перемещением, чтобы гарантировать, что проблемы, с которыми в настоящее время сталкивается будущий выставочный зал для фресок, не повторятся. Может ли Арагон ждать так долго? Насколько срочно необходимо перемещение?

Основная проблема при демонтаже конструкции, в которой в настоящее время находятся фрески, заключается в том, что их невозможно отделить от холста деревянных конструкций. Другими словами, пришлось бы перевозить все конструкции целиком. В судебном процессе 2016 года, который вынес решение в пользу монастыря Сиена, уже было заявлено, что перенос «не был невозможен». Было только одно условие: «картина не должна быть отделена от холста, а холст от дерева», как заявила Роза Мария Газоль и Фаргас, консерватор и реставратор фресковой живописи.

Текущее состояние картин с порезами, различными типами повреждений и трансформациями из-за химических реакций, произошедших во время пожара, требует отделения двух деревянных полуарок с прикрепленными картинами от металлической конструкции. После этого их необходимо будет разместить на очень жестких опорах, чтобы минимизировать деформацию, и перевезти в контейнерах, достаточно больших, чтобы превысить текущий предел в 4 метра в высоту и 2,5 метра в ширину, разрешенный правилами дорожного движения.

Все эксперты, как из Арагона, так и из MNAC, ясно понимают, что крайне хрупкое состояние картин требует крайней осторожности. По словам Сайевы, транспорт, который доставил фрески из Сиджены в MNAC, теперь не может быть прежним, учитывая новые стандарты консервации.

Расстояние от MNAC до монастыря Сиена составляет около 250 километров, что при средней скорости 80 километров в час можно преодолеть всего за три часа. Однако идеальную скорость для поездки необходимо изучить, чтобы учесть вибрации, которым будут подвергаться картины. Во-первых, невозможно ехать медленно, так как это увеличивает время, в течение которого картины подвергаются неподходящим условиям. И не следует ехать быстро, так как это увеличивает риск неконтролируемых вибраций, которые могут привести к отслаиванию частей красочного слоя.

По словам Симоны Саевой , следует отметить, что коллекция никогда не подвергалась подобной транспортной операции. «Только небольшие части картин были переданы в аренду другим музеям. Во всех случаях это небольшие части на фанере, что гарантирует непрерывную, однородную и жесткую поверхность для картин», — пишет она.

MNAC хранит фрески в зале 16, в подвале со строго контролируемыми условиями окружающей среды. Если бы картины были возвращены в Королевский монастырь Санта-Мария-де-Сихена , такой контроль был бы невозможен на данный момент, поэтому зал должен был бы быть максимально доступным для наблюдения за ними. «Помещение закрыто крышей, и над ним нет другого закрытого пространства. Таким образом, выставочное пространство будет находиться в прямом контакте с внешним миром и подвергаться ежедневным климатическим изменениям», — заявляет студия.

Другая проблема, на которую указывает исследование, заключается в том, что фундаменты также расположены непосредственно на земле , которая насыщена водой, создавая очень влажную среду. «Относительная влажность верхней среды может достигать очень высоких значений из-за капиллярного подъема от земли. Это значительно затрудняет контроль тепловых и гигрометрических значений», - утверждает он.

Еще одной проблемой будет воздействие солнечного света . В настоящее время в монастыре есть отверстия, через которые проникает свет, а солнце — смертельный враг картин. «Отверстия, находящиеся в прямом контакте с внешней средой, создают разрыв в изоляции помещения», — заключает он. То есть, перед любым переездом монастырь должен быть полностью отремонтирован, чтобы гарантировать, что он не представляет риска для картин.

Еще одной потенциальной проблемой с переездом может стать доступ к работам в нынешнем здании капитула Сиены . Похоже, что оно «не имеет достаточно больших отверстий, чтобы обеспечить доступ к картинам, установленным на своих опорах». На момент исследования путь доступа в комнату проходил через галерею монастыря, нынешняя ценность которой не будет такой же, как и текущая экспозиция картин.

Когда дело доходит до начала повторной сборки, Саева упоминает четыре возможных метода. Первый — замена только тканей и фанеры , удаление опор. Это наиболее травмоопасный и наименее рекомендуемый, так как не гарантирует повреждения деталей.

Это также не рекомендуется из-за растворимых солей в сочетании с влажностью в стенах монастыря. Это сочетание может ускорить появление «биологической колонизации». Он приводит пример некоторых фресок, удаленных в Сан-Бауделио-де-Берланга. Они были оторваны от архитектурных сооружений из-за их плохого состояния сохранности. Удаленные в 1964 году, они были возвращены на свое первоначальное место 37 лет спустя. Десять лет спустя, в 2012 году, тот же Испанский институт культурного наследия отметил ухудшение условий сохранности картин с появлением грибка. Условия в Сихене и Сан-Бауделио очень похожи.

Второе — сохранить холст, фанеру и деревянные подрамники. По словам Сайевы, это приведет к «геометрическому несоответствию» , которое, если его исправить, вызовет проблемы с фиксацией и жесткостью картин, которые необходимы для их сохранения.

Третий вариант — перемонтировать всю систему опор для комнаты 16 MNAC . В принципе, это было бы невыполнимо, поскольку инсталляция MNAC имитирует интерьер монастыря Сиена, и поскольку она перекрывает стены, те же опоры не подойдут.

Наконец, еще одним вариантом было бы использование совершенно другой системы. Согласно отчету, новая система крепления должна либо обеспечивать жесткость (чтобы поддерживать состояние напряжения и деформации, совместимое с условиями картин), либо оставлять место для древесины. Она также должна соответствовать существующим конструкциям, исключать риски прямого контакта и позволять проводить техническое обслуживание картин и опор.

Согласно теоретической физике, невозможных явлений практически не существует. Два эксперта, представленные MNAC, утверждали, что «не невозможно» переместить фрески, не повредив их. Проблема в том, что никто не знает, как это возможно или как это сделать. Технические специалисты в Арагоне, возможно, смогут разработать оптимальную систему, которая в теории предполагает возможный перенос фресок без какого-либо ущерба. Проблема в том, что данные, предостерегающие от такого подхода, указывают на то, что, хотя это и возможно, это крайне маловероятно. Выиграть в лотерею не невозможно. Выиграть в лотерею маловероятно. Выиграть в лотерею дважды — тем более. Так стоит ли рисковать? Если можно будет решить проблемы демонтажа; если можно будет решить проблемы транспортировки; если можно будет решить проблемы доступа и не возникнет проблем с их размещением; и если, в конце концов, можно будет построить место для оптимальной консервации картин, все будет идеально. Затем мы поговорим о чуде Сижены. Стоит ли играть в чудеса?

По словам Симоны Сайевой , ответ — нет. «Учитывая, что чрезвычайные условия, которые привели к страпо в 1936 году, больше не существуют, любое решение относительно картин и их сохранения может быть принято осознанно и добросовестно». Это будет работа технического комитета, в который войдут специалисты из Арагона, Испании и Каталонии, по просьбе MNAC. Пусть картины вернутся, но пусть они вернутся нетронутыми.