Все новое в Miles & More: почему по-прежнему выгодно собирать мили

С 3 июня Miles & More будет работать по совершенно новой системе. Членам необходимо адаптироваться к этим изменениям.

Новые правила для Lufthansa Miles & More: программа лояльности для часто летающих пассажиров Lufthansa отменяет фиксированные цены на премиальные рейсы с 3 июня. В будущем премиальный рейс больше не будет стоить фиксированную сумму в 100 000 миль, например, но необходимое количество миль будет варьироваться в зависимости от цены рейса и условий бронирования. Если вы забронируете тур заранее и поедете вне пикового сезона, вы можете получить более выгодное предложение. Однако на практике уже становится очевидным, что для выгодных премиальных перелетов необходимо огромное количество миль.

Прощай, таблица наград, здравствуй, динамические цены на билеты

На протяжении десятилетий это был список пожеланий часто летающих пассажиров: таблица наград Miles & More, или таблица наград на современном немецком языке. В нем черным по белому было указано, сколько миль еще нужно накопить до желаемого бесплатного полета. С этим покончено: с 3 июня 2025 года стоимость премиальных рейсов авиакомпаний Lufthansa и ее дочерних компаний Austrian и Swiss больше не будет фиксированной, а будет динамически меняться в зависимости от спроса и предложения, как и стоимость обычных билетов. Итак, сколько времени вам придется копить на долгожданный перелет с семьей на Гран-Канарию или Гавайи, можно приблизительно рассчитать, исходя из того, сколько бы стоил перелет, если бы вам пришлось за него платить. То есть, в зависимости от соответствующего тарифа, класса рейса, маршрута, времени поездки и бронирования.

На практике это означает, что во время Троицы, осени и рождественских праздников придется использовать значительно больше миль, чем раньше. Однако у любого, у кого было время и желание найти дешевый рейс в Братиславу или Манчестер за 9,90 евро, даже почти за год до предполагаемой даты поездки, в будущем будет масса возможностей заняться охотой за выгодными премиальными рейсами. Однако не стоит отменять это слишком рано, поскольку авиакомпания Lufthansa включила правило субботы в свои тарифы премиум-класса: если между рейсами туда и обратно нет субботы, билет будет дорогим.

Премиальные рейсы из небольших аэропортов станут дороже

Еще одна деталь, которая может раздражать часто летающих пассажиров, не проживающих во Франкфурте или Мюнхене, заключается в том, что до сих пор единые ставки за мили применялись для целых зон отправления и назначения, например, от Германии до Северной Африки. Теперь для каждого аэропорта вылета действуют разные цены. А это, как правило, означает, что рейсы из небольших аэропортов станут дороже, как это происходит сейчас с платными билетами: всем, кто захочет лететь бизнес-классом с бонусами, будут предлагаться рейсы в основном из Скандинавии или Восточной Европы по доступным ценам, и им придется самим разбираться, как туда добраться.

Билеты на премию становятся дороже, но по крайней мере более гибкими

Цены на премиальные билеты, которые меняются в зависимости от спроса, означают, что они станут дороже, причем в два раза: официально сейчас и постепенно в будущем. Поскольку, как только затраты становятся динамичными, дальнейший рост цен трудно обнаружить. Lufthansa, по крайней мере, обещает часто летающим пассажирам большую гибкость. В частности, это означает, что коллекционеры миль могут выбирать между тарифами Light, Classic и Flex для своих премиальных рейсов, а для межконтинентальных рейсов они также могут выбирать между тарифами Basic и Basic Plus. В зависимости от выбранного тарифа действуют различные правила провоза багажа, варианты размещения, а также сборы за отмену и перебронирование.

Премиальный билет да, чемодан нет

Это означает необходимость переосмысления: до сих пор большой проблемой было вообще получить доступный премиальный рейс. Если у вас была такая возможность, вы всегда получали фиксированное место и бесплатный багаж. А статусные клиенты получили полное признание своего особого отношения. С этим покончено. На внутриевропейских рейсах пассажиры LH Senators больше не будут иметь право на бесплатный провоз багажа по тарифу Light. Lufthansa уже сделала еще один шаг вперед для своих часто летающих пассажиров: в отличие от авиакомпаний-конкурентов, переход на динамическое ценообразование на основе миль Miles & More не означает, что билеты вплоть до последнего места будут доступны за мили. В будущем для премиальных рейсов будет доступно лишь ограниченное количество мест на каждом самолете.

Сделки по пробегу немедленно аннулируются

Благодаря масштабной очистке цен на премиальные билеты Lufthansa избавилась и от еще одного наследия: популярные предложения по накоплению миль больше не будут доступны на рейсах Austrian Airlines, Lufthansa, Lufthansa City и Swiss. Однако замены не будет: вместо публикации специальных предложений раз в месяц в будущем появятся так называемые «предложения на премиальные рейсы» по сниженным ценам. Lufthansa привела пример, согласно которому билеты на короткие маршруты можно забронировать, начиная с расстояния в 1400 миль. Это может быть преимуществом для тех, кто летает нерегулярно: хотя они и не смогут вылететь в любимое место назначения в удобное время, им не придется сбрасывать накопленные ими мили.

Тарифы: наличные решают все

Тарифы также были упорядочены; в будущем наличные будут королём. С 3 июня больше нельзя будет оплачивать милями налоги, сборы и авиационные сборы на рейсах авиакомпаний Lufthansa Group. До сих пор именно часто летающие пассажиры оплачивали иногда существенные доплаты милями. Они в любом случае не смогут использовать все мили, накопленные за премиальные билеты, поэтому они платят дополнительные сборы милями. С этим покончено. Любому, кто сейчас бронирует премиальный билет бизнес-класса в США и обратно, придется заплатить сбор в размере 1000–1050 евро наличными.

Многие авиакомпании-партнеры не участвуют

На данный момент остается небольшой запасной выход для всех тех, кто хочет или нуждается в накоплении миль с определенной степенью предсказуемости. Изменения, упомянутые в Miles & More, касаются авиакомпании Lufthansa и ее дочерних компаний Austrian и Swiss. Однако тарифы на бонусы для авиакомпаний-партнеров Miles & More по-прежнему основываются на опубликованных таблицах бонусов. Цены также вырастут, особенно в бизнес- и первом классах, но в основном они будут умеренными, за исключением рейсов бизнес-класса между Европой и Юго-Восточной Азией, где расстояние увеличится со 142 000 до 200 000 миль. Даже не все члены Lufthansa Group участвуют в динамическом ценообразовании премий: Brussels Airlines, Eurowings, Discover и ITA придерживаются фиксированных тарифов премий, как и LOT и Luxair.

Лучшие классы станут дороже

По закону новые правила должны были быть объявлены за три месяца до их вступления в силу. Вот почему у бесчисленных любителей пробега было достаточно времени, чтобы ознакомиться с новинками. Результат: в самом дешевом эконом-классе коллекционерам миль, как правило, понадобится меньше миль, чем раньше у авиакомпаний-партнеров. Премиальные рейсы по Европе и Америке обходятся на 10 000 миль дешевле. Однако значения пробега немного увеличиваются в направлении Африки, Дальнего Востока, Австралии и Новой Зеландии. Премиальные рейсы в классе «Премиум-эконом» практически идентичны по цене. В бизнес-классе больше миль можно использовать для бесплатного перелета на дальнемагистральных рейсах и даже значительно больше миль в направлении на Дальний Восток. И любому, кто захочет хотя бы раз в жизни полетать первым классом, придется копить на эту эксклюзивную роскошь гораздо дольше, чем раньше.

(хвр)