Manual de Pieter Elbers para transformar a IndiGo em uma operadora global

A IndiGo domina os céus da Índia. A parte mais difícil é sair do mercado regional para competir com os gigantes da Europa, Oriente Médio e além.

A IndiGo, já a maior companhia aérea da Índia, contratou Pieter Elbers para acelerar sua expansão. Sob sua liderança como CEO, a empresa está acelerando seu crescimento internacional, à medida que deixa de ser uma operadora regional e se torna uma grande transportadora internacional.

Mais de 100 aeronaves de longo curso estão a caminho. A IndiGo tem 60 aeronaves widebodies A350-900 encomendadas, além de mais de 60 A321XLRs – este último previsto para se juntar à frota antes do final do ano. Centenas de outros jatos de curto e médio curso também estão em preparação.

A companhia aérea está ansiosa para expandir, mas não queria esperar a entrega dos A350s novos de fábrica.

Como solução alternativa de curto prazo, a companhia aérea está alugando jatos 787 Dreamliner da transportadora europeia Norse Atlantic. Esses aviões emprestados permitiram que a IndiGo iniciasse voos para Amsterdã e Manchester no início deste mês.

Em entrevista à Skift em Manchester, Elbers iniciou a conversa com um rápido lembrete: os custos determinam a tarifa aérea e o posicionamento de uma companhia aérea no mercado. Rotas de curta distância mais típicas da IndiGo contam com uma oferta à la carte. É uma abordagem de "pague o que usar" adotada por inúmeras companhias aéreas ao redor do mundo.

No entanto, a natureza da expansão da rede intercontinental da IndiGo exige uma abordagem diferente. É o que Elbers chama de sua metodologia de desenvolvimento de produtos “adequada à finalidade”.