As máquinas dos sonhos da geração Boomer perdem valor rapidamente com a queda dos preços dos Porsches e muscle cars antigos

Antes visto como um símbolo de honra e um investimento inteligente, o mercado de carros antigos está começando a estagnar, e não apenas no exterior.

Na Austrália, os preços estão caindo, os anúncios estão aumentando e até mesmo os clássicos mais icônicos estão perdendo terreno.

Globalmente, os valores de carros de colecionadores caíram mais de 10% somente no último ano, de acordo com o The Classic Valuer, com os preços de venda em leilão caindo 17%. Essa queda se reflete aqui na Austrália. Embora leilões que fazem manchetes ainda sustentem certos modelos, como o Ford Falcon GT-HO Fase III, vendido por mais de US$ 1 milhão, ou um Holden Monaro GTS impecável, vendido recentemente por US$ 346.000, o mercado em geral está caminhando na direção oposta.

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Os motivos? Uma combinação de pressão do custo de vida, mudanças de gosto e um número cada vez menor de colecionadores mais jovens. Dados do Find My Car mostram que o mercado de carros usados ​​como um todo caiu cerca de 5% a 8% em comparação com 2023. E embora os clássicos modernos dos anos 2000 e do final dos anos 90 já tenham sido um sucesso entre os millennials, esses preços agora estão sendo controlados.

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Muscle cars, a pedra angular da cultura automobilística australiana, enfrentam um paradoxo. Exemplares raros e historicamente significativos ainda atraem preços altos de colecionadores apaixonados, especialmente aqueles com renda disponível para sustentá-los, mas modelos de gama média estão com demanda reduzida e prazos de listagem mais longos. A nostalgia ainda está presente.

A urgência de comprar? Menos.

O mesmo padrão está afetando produtos básicos internacionais como o Porsche 911. Ao longo de 2023, as vendas de 911 de todas as gerações foram mais rápidas do que nunca. Mas os números do início de 2024 mostram que esse ritmo está diminuindo. Até mesmo modelos de destaque como o 993, o último Porsche refrigerado a ar, estão se mantendo estáveis ​​em vez de subir.

Lembro-me de querer comprar um 996 4S manual por cerca de US$ 80.000 em 2018. Desde então, os preços subiram e desceram, mostrando que a onda de comprar um Porsche 996 ou 977 mais antigo esfriou.

Em suma, o mercado está começando a se corrigir.

Isso não quer dizer que tudo esteja perdido. Alguns carros ainda são infalíveis em termos de valor, especialmente aqueles com produção em baixa escala, números equivalentes ou origem no automobilismo, mas são a exceção, não a regra. Os dias de comprar qualquer Mustang ou Monaro antigo e vê-lo dobrar de valor em cinco anos já ficaram para trás.

O que isso significa para os entusiastas australianos? Simplificando: compre com o coração, não com o bolso. Se você sempre sonhou com um V8 da era Bathurst ou um 911 de primeira geração para o passeio de fim de semana, este pode ser o seu momento. Mas se você ainda se apega à ideia de carros clássicos como investimentos de retorno rápido, talvez seja hora de reavaliar.

O mercado de carros antigos não está em colapso. Está evoluindo. Recuperando a sobriedade depois de uma bebedeira. E, como sempre, quem vence nesse mercado são aqueles que amam mais dirigir do que planilhas.