Víbora verde sob tensão. Aqui está um Porsche 911 clássico com um novo coração elétrico
Um modelo icônico da Porsche da década de 1990 na exclusiva pintura Viper Green ganhou uma segunda vida graças à britânica Everrati — e sem o risco de perder sua alma original de motocicleta. Aqui está uma eletrificação que não só não dói, mas faz seu coração bater mais rápido.
Primeiro, deixe-me tranquilizar os puristas: esse transplante elétrico pode ser revertido! O beneficiário dos novos órgãos neste caso é um Porsche 911, e o cirurgião de transplante é o britânico Everrati.
Everrati é uma oficina que converte carros clássicos (não apenas carros esportivos) com motores de combustão em restomods elétricos. Sua mais recente criação é um Porsche 911 da geração 964 com uma pintura Viper Green furiosa, cobrindo a carroceria larga de carbono oferecida pelos britânicos em todos os modelos da linha Signature.
A pintura em si foi mostrada pela primeira vez em 1972 na carroceria do 911 Carrera RS 2.7. Depois de muitos anos, o Viper Green foi oficialmente oferecido em 2010 e está disponível por encomenda especial na paleta PTS – Paint To Sample.
Porsche 911 clássico com um novo coração elétrico / materiais de imprensa da EverratiO motor refrigerado a ar tão desejado pelos fãs da marca de Stuttgart foi substituído por um sistema de acionamento elétrico com capacidade de 62 kWh . A potência é de cerca de 500 cavalos, e a aceleração de zero a 100 leva menos de quatro segundos.
Ao frear, você pode recuperar um pouco de energia e potencialmente aumentar sua distância. A distância, que parece boa no papel (321 km), certamente não será ajudada pela natureza esportiva do carro, que provoca uma condução dinâmica.
Os engenheiros da Everrati, querendo economizar o tempo gasto pelos clientes no carregador, instalaram um sistema de carregamento CCS integrado, permitindo o carregamento rápido com corrente contínua e alternada.
Porsche 911 clássico com um novo coração elétrico / materiais de imprensa da EverratiComo é o processo de conversão de um Porsche 911 em um restomod elétrico? Primeiro, você precisa pensar no doador: um carro de 1991 a 1994. Você pode entregá-lo pessoalmente ou pedir ajuda aos especialistas da Everrati para encontrar o carro. Você pode escolher entre carroceria clássica, conversível ou targa, em versões de carroceria estreita ou larga. A única coisa que precisa ser cuidada é que não haja danos à estrutura. O resto é questão de esticar, martelar e encaixar os novos componentes na carroceria clássica.
Porsche 911 clássico convertido para elétrico / materiais de imprensa da EverattiCada Porsche é conhecido por suas características de condução e equilíbrio impecável nas curvas. Os novos componentes são projetados e montados de forma que fiquem o mais próximo possível da distribuição em massa do original. Everrati se inspirou bastante no original no interior , permanecendo fiel ao design original sempre que possível. Os relógios têm um layout icônico, mas são adaptados às funções modernas. Os bancos também têm um design original, e o volante tem um pedigree de corrida retrô.
Porsche 911 clássico convertido para elétrico / materiais de imprensa da EverattiSe você precisa de algo um pouco mais prático do que um Porsche 911, pode pedir para a oficina de Oxfordshire montar um restomod baseado em um Land Rover Série II ou, para algo um pouco mais veloz, um Ford GT40, muito parecido com a lenda vencedora de Le Mans.
Quem quiser uma experiência autêntica e purista pode sempre transplantar de volta o motor original, que é devolvido ao cliente durante a primeira operação…
