Voos pelos Estados Unidos mergulhados no caos após outro acidente terrível em um dos aeroportos mais movimentados dos EUA

Após outra terrível queda de energia no Aeroporto de Newark, em Nova Jersey , companhias aéreas e autoridades federais estão planejando cortar voos no movimentado centro de viagens .

Os radares dos controladores de tráfego aéreo ficaram escuros por 90 segundos na manhã de sexta-feira, em um acidente que quase se tornou um desastre no ar .

A queda momentânea de energia ocorreu às 3h55 (horário do leste dos EUA), quando o tráfego aéreo estava, felizmente, muito leve. No entanto, foi o segundo apagão em duas semanas em Newark, que depende de dados de radar provenientes de centros na Filadélfia devido à escassez de pessoal.

Agora, executivos de companhias aéreas e autoridades de transporte dos EUA estão planejando se reunir para trabalhar em um plano que desviará o tráfego aéreo do aeroporto sitiado.

De acordo com a Bloomberg, as companhias aéreas cortariam voluntariamente o número de voos com destino a Newark por um período limitado, o que poderia afetar milhões de viajantes.

De acordo com a Flightaware , houve 140 cancelamentos e 401 atrasos de voos relatados após a queda do radar em Newark às 16h (horário do leste dos EUA) de sexta-feira.

A interrupção anterior atingiu a torre de controle de tráfego aéreo do aeroporto em 28 de abril , fazendo com que as telas dos computadores ficassem escuras por 60 a 90 segundos, o que causou mais caos e atrasos.

Newark é o segundo aeroporto mais movimentado na área de Nova York e Nova Jersey, atrás apenas do Aeroporto JFK, atendendo a quase 49 milhões de viajantes em 2024.

Dias após o incidente de 28 de abril, um controlador de tráfego aéreo no Aeroporto de Newark alertou os passageiros para ficarem longe do aeroporto de Nova Jersey.

A fonte não identificada disse a Tom Costello, da NBC: "Não é uma situação segura para o público voador!"

"Não voe para Newark. Evite Newark a todo custo", acrescentou o controlador de tráfego aéreo.

A Administração Federal de Aviação (FAA) divulgou um comunicado na sexta-feira X, revelando que o apagão foi causado por uma "interrupção de telecomunicações" na Área C do Controle de Aproximação por Radar do Terminal da Filadélfia (TRACON).

Este centro de controle, localizado a 145 quilômetros de distância no Aeroporto Internacional da Filadélfia, gerencia o tráfego aéreo do Aeroporto de Newark e aeroportos menores próximos.

O líder da minoria no Senado dos EUA, Chuck Schumer, disse após o último apagão do radar: "Chega".

"A conexão entre o espaço aéreo de Nova York e o centro de controle de tráfego aéreo da Filadélfia precisa ser consertada agora. O sistema de backup que não está funcionando precisa ser consertado. Agora", acrescentou o senador sênior de Nova York, de acordo com uma declaração compartilhada com repórteres no X.

"Os céus da cidade de Nova York estão entre os mais movimentados do mundo. Isso não pode acontecer de novo", disse Schumer.

Antes do apagão de sexta-feira, a FAA disse que instalaria um sistema de backup temporário nas instalações de radar da Filadélfia enquanto acelerava o trabalho de atualização da infraestrutura de comunicações no local.

De acordo com a Bloomberg , as discussões para cortar os serviços do Aeroporto de Newark estão programadas para começar nas próximas semanas.

Durante o apagão de sexta-feira, controladores de tráfego aéreo teriam sido ouvidos dizendo a um avião de carga da FedEx que seus radares estavam desligados.

Eles teriam dito aos pilotos do avião para pressionar a empresa para ajudar a resolver os problemas.

Um jato particular também teria sido instruído a permanecer acima de 3.000 pés porque os controladores de tráfego aéreo não podiam garantir que conseguiriam contatar o avião durante a descida para o pouso.

O apagão do radar também aconteceu poucos dias depois de mais de 20% dos controladores da torre de Newark supostamente "abandonarem o trabalho" após a primeira queda de energia.

Oficialmente, vários controladores de tráfego aéreo usaram sua "licença por trauma" após o primeiro apagão do radar em 28 de abril.

De acordo com a Lei de Compensação de Funcionários Federais, funcionários do governo que sofrem lesões ou doenças relacionadas ao trabalho, incluindo traumas psicológicos ou condições relacionadas ao estresse, podem tirar até 45 dias de folga com pagamento integral.

No entanto, o CEO da United Airlines, Scott Kirby, acusou os funcionários federais ausentes de causar ainda mais problemas após a queda de energia, incluindo o cancelamento de centenas de voos.

"Infelizmente, os problemas tecnológicos foram agravados porque mais de 20% dos controladores da FAA para EWR abandonaram o trabalho", disse Kirby em uma declaração de 2 de maio .

"Tenha em mente que esta unidade de controle de tráfego aéreo em particular tem cronicamente tido falta de pessoal há anos e, sem esses controladores, agora está claro — e a FAA nos diz — que o aeroporto de Newark não pode lidar com o número de aviões que estão programados para operar lá nas próximas semanas e meses", acrescentou o CEO.

Ler mais

O congressista de Nova Jersey, Josh Gottheimer, disse na sexta-feira que a região de Nova York e Nova Jersey está com falta de "cerca de 40 controladores de tráfego aéreo" atualmente.

"No momento, são cerca de 22 e deve chegar a algo em torno de 60", explicou Gottheimer.

"Nossos controladores de tráfego aéreo são os melhores do mundo, mas não conseguem fazer tudo o que precisam fazer quando há tão pouca equipe", acrescentou o congressista durante uma entrevista coletiva no Aeroporto de Newark.

Na quinta-feira, o Secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, anunciou um plano para amplas atualizações no sistema de controle de tráfego aéreo dos EUA.

No entanto, Duffy admitiu que o governo Trump está correndo contra o tempo para evitar uma grande tragédia aérea.

"Estamos começando a ver rachaduras no sistema", disse Duffy durante uma coletiva de imprensa na quinta-feira. "É nosso trabalho enxergar além do horizonte quais são os problemas e corrigi-los antes que haja um incidente do qual nos arrependeremos seriamente."

"Estamos trabalhando nisso. Vamos consertar. Vamos construir um sistema totalmente novo para todos vocês, suas famílias e o povo americano", acrescentou o secretário de transportes.