Najnowsza decyzja Mercedesa-Benza zwiastuje kłopoty dla pojazdów elektrycznych
Prawdopodobnie zobaczymy powtórkę tej historii, a zmienią się jedynie nazwy na szczycie listy. Najnowsze ogłoszenie Mercedesa-Benza nie wróży dobrze przyszłości pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych, zwłaszcza w obliczu zbliżającego się wygaśnięcia federalnych ulg podatkowych.
30 września oficjalnie przestaną obowiązywać federalne zachęty wprowadzone przez administrację Bidena, wspierające adopcję pojazdów elektrycznych. Te ulgi podatkowe miały na celu zrekompensowanie wyższych kosztów pojazdów elektrycznych w porównaniu z pojazdami napędzanymi benzyną. Jednak w obliczu zbliżającego się końca czasu producenci samochodów zaczynają reagować.
Jednym z najważniejszych posunięć jest decyzja Mercedesa-Benza, który od 1 września tymczasowo zawiesi produkcję elektrycznych modeli EQE i EQS – we wszystkich wariantach, w tym SUV-ów i sedanów. Firma zamknęła również banki zamówień na te pojazdy i powiadomiła o tym dealerów w USA.
„Pojazdy, których produkcja ma się rozpocząć przed 1 września, będą nadal produkowane” – powiedział rzecznik Insideevs.com . „Niniejsze ogłoszenie dotyczy wyłącznie zamówień na te modele w USA”.
Firma nie odpowiedziała natychmiast na prośbę serwisu Gizmodo o komentarz.
Obserwatorzy branży twierdzą, że ten ruch nie jest jednorazowy. Ta decyzja prawdopodobnie zostanie powtórzona, z tą różnicą, że nazwa na górze będzie inna, zauważył jeden z ekspertów. W miarę jak zbliża się koniec ulgi podatkowej, decyzja Mercedesa jest postrzegana jako kanarek w kopalni węgla.
SUV-y EQS i EQE są produkowane w Tuscaloosa w Alabamie od 2022 roku. Ich odpowiedniki w wersji sedan są produkowane w Niemczech i eksportowane do USA. Żaden z modeli sedan nie kwalifikował się do ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne w wysokości 7500 dolarów – chyba że w leasingu – ze względu na wymogi dotyczące zaopatrzenia w USA określone w ustawie o redukcji inflacji (Inflation Reduction Act). Ceny wahają się od 78 000 do 135 000 dolarów, w zależności od wersji i rocznika. Cena SUV-a EQS 450 z 2025 roku zaczyna się od 105 250 dolarów.
Ogłoszenie Mercedesa nastąpiło tuż po uchwaleniu „One Big Beautiful Bill”, szeroko zakrojonej ustawy podpisanej przez prezydenta Trumpa 4 lipca. Ustawa znosi federalną ulgę podatkową w wysokości 7500 dolarów za zakup nowych pojazdów elektrycznych, a także ulgę w wysokości 4000 dolarów za używane pojazdy elektryczne.
Eksperci ostrzegają, że wycofanie tych zachęt może znacząco ograniczyć popyt na pojazdy elektryczne, zwłaszcza luksusowe modele z wysokimi cenami. Sprzedaż pojazdów elektrycznych spadła już o 6,3% w drugim kwartale w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku. Niektórzy analitycy spodziewają się krótkotrwałego odbicia w trzecim kwartale, ponieważ konsumenci spieszą się z zakupami przed terminem 30 września. Jednak perspektywy na przyszłość pozostają niejasne.
Zwolennicy pojazdów elektrycznych w mediach społecznościowych szybko wyrazili swoje zaniepokojenie decyzją Mercedesa.
„Duża przerwa sygnalizuje głębsze przeciwności losu dla pojazdów elektrycznych” – skomentował jeden z użytkowników X (dawniej Twitter). „Samochody elektryczne Benz są już niekonkurencyjne i generują straty, a ulga podatkowa w wysokości 7500 dolarów tylko pogorszyłaby sytuację, więc myślę, że właśnie dlatego podjęli taką decyzję” – dodał inny użytkownik. Trzeci dodał: „To kolejny znak, w jakim kierunku zmierzają pojazdy elektryczne w USA dzięki obecnej administracji. Niestety, od teraz sytuacja dla amerykańskich entuzjastów pojazdów elektrycznych będzie się pogarszać”.
Kolejny znak, że pojazdy elektryczne w USA zmierzają w tym kierunku dzięki obecnej administracji. Niestety, od teraz sytuacja amerykańskich entuzjastów pojazdów elektrycznych będzie się pogarszać.
— Watts (@Dabb_mt) 18 lipca 2025
Inni przewidywali, że to dopiero początek. „Ciekawe, ile innych firm ogłosi podobne informacje wkrótce, zanim znikną zachęty do produkcji pojazdów elektrycznych. @grok, czy inni producenci samochodów wstrzymali produkcję pojazdów elektrycznych i jak to wpłynie na Teslę?”
Ciekawe, ile innych firm ogłosi podobne informacje, zanim znikną zachęty do produkcji pojazdów elektrycznych. @grok , czy inni producenci samochodów wstrzymali produkcję pojazdów elektrycznych i jak wpłynie to na Teslę?
— MrRandom (@MrRandumizer) 18 lipca 2025
Zamknięcie portfela zamówień i zawieszenie produkcji to coś więcej niż tylko przerwa. Sugeruje to rekalibrację. Niezależnie od tego, czy wynika to ze strategicznego repozycjonowania, problemów z łańcuchem dostaw, czy też malejącego popytu, wycofanie się Mercedesa-Benz z amerykańskiego rynku pojazdów elektrycznych może odzwierciedlać szersze obawy branży dotyczące tego, co się stanie, gdy subsydia ustaną, a rzeczywistość zacznie działać.
Nasze podejścieTo ostrzeżenie dla całej branży pojazdów elektrycznych. Fakt, że Mercedes-Benz wycofuje kluczowe modele elektryczne przed wygaśnięciem ulgi podatkowej 30 września, pokazuje, co się dzieje, gdy przepaść 7500 dolarów jest zbyt bliska. Pojazdy elektryczne są wciąż zbyt drogie dla przeciętnego nabywcy, a bez wsparcia federalnego popyt może gwałtownie spaść. Jeśli Waszyngton nie wprowadzi nowego planu, nie grozi nam spowolnienie. Raczej czeka nas zastój.
gizmodo
