Park w Stambule zmienił właściciela po decyzji Rady Państwa!

Po zatwierdzeniu przez Radę Państwa decyzji o anulowaniu przetargu na budowę toru w Istanbul Park, którego podwaliny położono w 2003 r. na potrzeby wyścigów Formuły 1 i który kosztował około 160 milionów dolarów, ostatni najemca, firma Lale Candera, została eksmitowana z Istanbul Park.

Oczekiwano, że tor zostanie przekazany z Ministerstwa Kultury i Turystyki do Ministerstwa Młodzieży i Sportu, twierdzono jednak, że Ministerstwo Sportu odda zarządzanie torem Tureckiej Federacji Sportów Samochodowych (TOSFED).

Prezes TOSFED Eren Üçlertoprağı powiedział na konferencji prasowej zorganizowanej na torze Istanbul Park Circuit: „Zarządzanie torem Istanbul Park Circuit zostało przeniesione do TOSFED”.

BĘDZIE ODNOWIONY

Üçlertoprağı ogłosiło, że w pierwszym etapie zostaną przeprowadzone prace remontowe i modernizacyjne, a wyścigi zostaną zorganizowane we wszystkich sektorach. Üçlertoprağı, które poinformowało, że chce zwiększyć liczbę wyścigów międzynarodowych, oznajmiło, że planuje organizować dni torowe w te same dni, co wyścigi torowe.

„OTWIERALIŚMY TO DLA PUBLICZNOŚCI”

„Tor ma problemy z infrastrukturą, z powodu braku konserwacji, przeprowadzimy badanie w pierwszym etapie i rozpocznie się proces renowacji”, powiedział prezes TOSFED, dodając, „Chcemy rozpocząć organizacje we wszystkich branżach. Będą międzynarodowe wizyty wyścigowe, chcemy zwiększyć tę liczbę. Były trudności w dostępie do toru w celach hobbystycznych, będziemy nadal organizować dni torowe w tym zakresie, udostępnimy go do publicznego dostępu ze względu na koszty, bez żadnego zrównoważonego i komercyjnego celu”.

Üçlertoprağı powiedział na konferencji prasowej: „Trwają negocjacje sponsorskie, aby pokryć koszty operacyjne toru, będziemy zawierać umowy najmu komercyjnego i współpracę. Współpraca i zajęcia dla młodzieży będą organizowane z markami motoryzacyjnymi. Zbudujemy tor kartingowy z międzynarodowymi kwalifikacjami. W przeszłości na torze znajdowały się listy, niektóre nazwiska i firmy były na tych listach umieszczane na czarnej liście, a dostęp do toru był uniemożliwiony, byliśmy na tej liście jako Tosfed. Ale udostępnimy tor wszystkim, to obszar publiczny. Udostępniliśmy tor Gulf Togg bezpłatnie i chcieliśmy wesprzeć rozwój motoryzacji, nasz tor był otwarty dla całego przemysłu motoryzacyjnego, szczególnie Togg”.

„PRZEKAZALIŚMY NASZE ZAPYTANIE DO KIEROWNICTWA FORMUŁY 1”

Üçlertoprağı powiedział również: „Trwają prace nad wprowadzeniem Formuły 1 do Turcji. Kiedy my, jako Tosfed, przejęliśmy zarządzanie tym procesem, kalendarz na 2026 rok został już ogłoszony. Jednak Madryt, który jest w kalendarzu, musi spełnić niezbędne warunki. Budowa toru w Madrycie dopiero się rozpoczęła, śledzimy proces. Przekazaliśmy kierownictwu Formuły 1 naszą chęć organizowania wyścigów przez wiele lat na stałe, a nie jako tor zastępczy, jak w okresie pandemii”.

W odniesieniu do przetargu Üçlertoprağı powiedział: „Ministerstwo nie anulowało obecnego przetargu, przetarg został anulowany decyzją Rady Państwa w wyniku pozwu złożonego przez byłego dzierżawcę. Dlatego też warunki przetargu również zostały wyeliminowane. Od teraz na torze będzie dominować podejście stawiające sport na pierwszym miejscu”.

SĄ 3 TORY WYŚCIGOWE

Obecnie trzema największymi torami wyścigowymi w Turcji są İstanbul Park, İzmir Ülkü Park i İzmit Körfez Park. İzmir Ülkü Park, otwarty w 1997 r. i zarządzany przez Grupę Ülkü, został przekazany władzom miejskim Izmiru w 2015 r. Tor zamknięto pod koniec ubiegłego roku, a władze miejskie podjęły decyzję o przekształceniu go w teren zielony.

Pas startowy w Zatoce Izmit, otwarty w 1993 roku, jest również obsługiwany przez TOSFED.