Minister Uraloğlu: Opłata za przeprawę przez Bosfor wzrośnie o 15 procent

Minister Uraloğlu w swoim pisemnym oświadczeniu ogłosił, że wartość franka w złocie, który jest wykorzystywany przy obliczaniu opłat pobieranych od statków przepływających przez cieśniny Bosfor i Dardanele bez zatrzymywania się w ramach Konwencji Montreux dotyczącej Cieśnin Tureckich i który jest odliczany od ton netto statków, zostanie podniesiona o 15 procent w porównaniu z rokiem poprzednim, do 5,83 dolarów amerykańskich od 1 lipca 2025 r.

„WZROSTUJEMY 7,2 RAZY W PORÓWNANIU DO ROKU PRZED 2022”

Minister Uraloğlu stwierdził, że omawiana aktualizacja była czwartym krokiem rewizji taryf zainicjowanych w 2022 r. zgodnie z dekretem prezydenckim i powiedział: „Regularnie zwiększamy wartość franka złotego, który pozostawał stały na poziomie 0,8 USD przez 39 lat przed 2022 r., każdego roku dzięki pracom wykonywanym przez naszą Generalną Dyrekcję ds. Morskich. Dzięki tegorocznej podwyżce zwiększymy opłaty za ratownictwo, latarnie morskie i opiekę zdrowotną pobierane za przeprawę o 7,2 raza w dolarach amerykańskich w porównaniu z okresem sprzed 2022 r.”

„NADAL ULEPSZAJMY NASZE SYSTEMY”

Stwierdzając, że koszty zostaną odzwierciedlone bardziej sprawiedliwie w zrewidowanej wartości franka złota zgodnie z aktualnymi danymi na temat rynku złota, Uraloğlu powiedział: „Ten wzrost jest bardzo cenny pod względem wspierania zrównoważonego rozwoju usług publicznych, które świadczymy w Cieśninach Tureckich. Dzięki tym opłatom, które pobieramy, nadal rozwijamy naszą niezbędną infrastrukturę i systemy monitorowania ruchu statków, aby zwiększyć bezpieczeństwo środowiskowe, a także zapewnić bezpieczeństwo morskie w Cieśninach Tureckich, które są jednymi z najbardziej ryzykownych wąskich dróg wodnych na świecie”.

„W 2024 ROKU ZEBRANO 227,4 MILIONÓW DOLARÓW”

Uraloğlu, który stwierdził, że przez Cieśniny Bosfor i Dardanele w 2024 r. przepłynęło 51 058 statków bez międzylądowania podlegających opłatom, o których mowa, poinformował, że łącznie zebrano 227,4 mln dolarów z tych statków. Uraloğlu stwierdził: „Ta liczba pokazuje również, jak wysokie koszty są wymagane do zarządzania Cieśninami Tureckimi. Tak jak poprzednio, będziemy nadal chronić prawa i interesy naszego kraju zgodnie z międzynarodowymi przepisami”.

DHA

Redaktor: Centrum informacyjne