'De luchthavenkosten in Spanje zijn niet hoog': Wizz Air daagt Ryanair uit met 17 nieuwe routes
Concurrerende budgetmaatschappij Wizz Air heeft verklaard dat de luchthaventarieven in Spanje niet zo hoog zijn als Ryanair beweerde tijdens een aanhoudende strijd met luchthavenexploitanten. Dit zou ertoe kunnen leiden dat een deel van de miljoenen stoelen die de Ierse luchtvaartmaatschappij schrapt, vervangen moet worden.
Prijsvechters proberen al te profiteren van de bezuinigingen van Ryanair in Spanje, nu het bedrijf ruzie heeft met Aena, de nationale luchthavenexploitant.
De dominante Ierse luchtvaartmaatschappij is verwikkeld in een woordenstrijd met Spaanse luchthavens en eist dat de Spaanse overheid – die 51 procent van Aena in handen heeft – de luchthavengelden op regionale luchthavens verlaagt. Als reactie hierop heeft de maatschappij de activiteiten op verschillende luchthavens in het land verminderd of stopgezet, wat een verlies van bijna een miljoen stoelen op de Spaanse markt betekent.
Maar de Hongaarse luchtvaartmaatschappij Wizz Air heeft maar liefst 17 nieuwe routes aangekondigd en betwist het idee dat de Spaanse tarieven buitensporig zijn. Volgens hen zijn "de tarieven in Spanje concurrerend met die van andere Europese bases."
LEES OOK: Ryanair dreigt nog eens een miljoen stoelen naar Spanje te schrappen tegen de zomer van 2026
Andras Rado, communicatiedirecteur van Wizz Air, vertelde de media dat "de tarieven in elk land altijd lager kunnen zijn, maar als we ons aanbod in Spanje verhogen, betekent dat dat ze voor ons prima zijn."
De concurrerende luchtvaartmaatschappij is van plan om te profiteren van de bezuinigingen van Ryanair op kleinere en regionale luchthavens en om de frequenties te verhogen en nieuwe routes toe te voegen als onderdeel van haar groeiplan in het land.
Sinds september is het bedrijf actief op 16 Spaanse luchthavens en biedt het meer dan 120 routes naar 15 landen aan. De luchthaven Barcelona-El Prat is de belangrijkste markt, met 26 routes naar 15 landen. De route Barcelona-Boekarest is de populairste.
Het vliegverkeer van Wizz Air in Spanje groeit al. Op Madrid-Barajas zijn dit jaar al meer dan 5.000 vluchten uitgevoerd (een stijging van 17,8 procent ten opzichte van 2024) en zijn er meer dan 1,1 miljoen passagiers vervoerd (een stijging van 23,6 procent).
LEES OOK: Alle vluchtroutes naar Spanje die Ryanair tegen de winter zal schrappen
Rado voegde toe: "Spanje is een strategische markt voor Wizz Air en de groei die de afgelopen jaren is gerealiseerd, is een duidelijk bewijs van onze betrokkenheid bij het land."
We willen ons sterke netwerk verder uitbouwen, investeren in efficiëntere operaties en passagiers betrouwbare en betaalbare reismogelijkheden bieden die zijn afgestemd op hun behoeften. We zijn hier om te blijven, om te blijven groeien en steeds dichter bij de Spaanse bevolking te komen.
Vanaf de komende winter (vanaf eind oktober tot en met eind maart) heeft Wizz Air 17 nieuwe routes gepland, waaronder van Belgrado, Skopje en Gdansk naar Madrid; van Bratislava, Warschau en Larnaca (Cyprus) naar Barcelona; van Tirana en Bratislava naar Málaga en van Iași (Roemenië) en Venetië naar Valencia.
Daarnaast plant de budgetmaatschappij voor de komende zomer nieuwe routes van Valencia, Bilbao, Barcelona en Madrid naar London Luton en van Skopje en Gdansk naar Madrid.
Ryanair is in een hevig conflict verwikkeld met Aena over luchthavengelden. De Ierse luchtvaartmaatschappij heeft aangegeven dat ze volgende zomer nog eens een miljoen stoelen op vluchten naar Spanje zal schrappen als de Spaanse luchthavenexploitant de kosten niet verlaagt.
De CEO van Ryanair, Michael O'Leary, deed deze waarschuwing in een recent interview met de Financial Times, waarin hij zei dat hij over twee weken naar Madrid zou terugkeren om "waarschijnlijk" de schrapping van nog eens een miljoen stoelen voor de zomer van 2026 aan te kondigen .
Dit komt bovenop de 800.000 stoelen op vluchten naar Spanje die deze zomer zijn geschrapt en de miljoen stoelen die al zijn geannuleerd voor het komende winterseizoen uit protest tegen de tariefsverhoging van 6,5 procent van Aena.
De luchtvaartmaatschappij eist dat de Spaanse overheid, die 51 procent van Aena in handen heeft, de luchthavengelden op regionale luchthavens verlaagt.
Meld u aan of log in om verder te lezen
thelocal
