La scelta di Trump per la FAA avanza nonostante l'opposizione dei democratici e di "Sully" Sullenberger
La maggior parte dei voti di conferma della FAA sono apartitici. In questo caso, i Democratici prendono posizione e citano una norma sull'addestramento dei piloti.
Mercoledì la Commissione Commercio del Senato ha votato per promuovere la nomina del Presidente Donald Trump a capo della Federal Aviation Administration, dopo che alcuni importanti esponenti democratici della commissione avevano dichiarato di essere contrari alla nomina.
Bryan Bedford, la scelta di Trump per guidare l'agenzia e CEO di Republic Airways, ha superato la commissione con 15 voti favorevoli e 13 contrari, per lo più in linea con il partito. Ora, la sua candidatura passerà al Senato, ma dovrà affrontare un percorso più controverso.
I principali democratici si oppongono a BedfordLe conferme per la carica di amministratore della FAA sono state storicamente più imparziali rispetto ad altre posizioni del ramo esecutivo. Tuttavia, con Bedford, i Democratici hanno espresso una certa preoccupazione per le sue precedenti posizioni sull'addestramento dei piloti e su altre normative.
La senatrice Maria Cantwell, democratica e membro di spicco della Commissione per il commercio del Senato, ha dichiarato martedì che si sarebbe opposta alla nomina di Bedford, in parte perché non si è impegnato a rispettare la regola delle 1.500 ore per l'addestramento dei piloti.
La regola delle 1.500 ore è stata introdotta in seguito al fatale incidente aereo della Colgan Air del 2009, in parte dovuto alla mancanza di esperienza dei piloti. Prima dell'incidente, i piloti dovevano accumulare solo 250 ore per operare un velivolo commerciale.
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