Questo ibrido da 61.000 dollari potrebbe essere il SUV a sorpresa del 2025

• L'Omoda 9 è un SUV ibrido da 61.990 dollari con 395 kW di potenza e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi.
• Progettata dal team globale della Chery, guidato dall'ex designer GM Steve Eum, con contributi stilistici da Shanghai, Francoforte e Tokyo.
• Offre fino a 169 km di autonomia in modalità esclusivamente elettrica e un'autonomia totale di 1.100 km, con tecnologia e lusso di livello ammiraglia a un prezzo inferiore rispetto ai suoi rivali europei.

Oggi, oltre il 60% di tutti i veicoli nuovi venduti in Australia sono SUV, e a ragione. Gli acquirenti sono alla ricerca di spazio, sicurezza ed efficienza in un Paese in cui la guida a lunga percorrenza sembra essere un istinto innato.

Naturalmente, negli ultimi anni il mercato australiano ha assistito a grandi cambiamenti , soprattutto nel panorama dei veicoli elettrici, che si sta arricchindo sempre di più di auto prodotte in Cina, che non solo rappresentano un netto miglioramento, ma sono anche molto più economiche.

In questo spazio in evoluzione si inserisce Omoda Jaecoo, un marchio cinese emergente che ha già fatto scalpore con il compatto Jaecoo J7 e che ora punta al livello superiore con un modello più grande e lussuoso.

Jaecoo, sottomarca del gruppo Chery, fa parte di un più ampio progetto delle case automobilistiche cinesi volto a rivoluzionare il mercato australiano con veicoli di fascia alta a prezzi accessibili. La J7 SHS ibrida plug-in ha dimostrato che questo marchio punta seriamente a offrire valore senza sacrificare stile o sostanza.

Ora, la divisione ibrida di lusso di Jaecoo, Omoda, sta tentando di conquistare i cuori (e i portafogli) degli acquirenti di SUV australiani con il suo modello più audace di sempre, nella speranza che la nuovissima Omoda 9 SHS possa continuare a sfruttare la duratura passione dell'Australia per i SUV di lusso.

L'Omoda 9, il cui arrivo presso i concessionari locali è previsto per l'inizio di agosto 2025, è la dichiarazione d'intenti di punta del marchio cinese in un mercato che vanta già diversi modelli ad alte prestazioni nel segmento SUV .

Cominciamo dal prezzo: 61.990 dollari australiani . Si posiziona come un SUV familiare premium a metà strada tra il plug-in e il full hybrid, ma ha un prezzo superiore a quello di alcuni altri modelli del 2025 sul mercato.

Con un investimento simile, gli australiani possono guidare una BMW X1 sDrive18i (~$62.400 AUD) o una Volvo XC40 B4 Plus (~$59.990 AUD). Si entra anche nel territorio delle opzioni elettrificate di fascia alta come la GWM Haval H6 Ultra PHEV (~$45.990 AUD) o la BYD Sealion 6 Premium completamente elettrica (~$52.990 AUD).

Sotto il cofano, tuttavia, l'Omoda 9 inizia a distinguersi, con un sistema Super Hybrid da 395 kW che garantisce un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi. Un vero e proprio territorio da sportiva.

Può percorrere fino a 169 km in modalità esclusivamente elettrica (NEDC) e vanta un'autonomia totale di 1.100 km utilizzando sia il motore a benzina che quello elettrico. Anche la ricarica rapida, dal 30 all'80%, richiede solo 25 minuti utilizzando un caricabatterie a corrente continua.

Dal punto di vista estetico, l' Omoda 9 è stata progettata con un obiettivo preciso : griglia a diamante, maniglie retrattili, barra luminosa a LED a tutta larghezza e cerchi in lega da 20 pollici.

All'interno, un altro tripudio di tecnologia elettrica, con due display da 12,3 pollici, impianto audio Sony con altoparlanti nei poggiatesta, tetto apribile panoramico, sedili riscaldati e ventilati (anteriori e posteriori) e connettività wireless CarPlay/Android Auto. Hanno persino introdotto un diffusore di fragranze integrato; perché, beh, perché no?

Sebbene Omoda Jaecoo non abbia un direttore creativo di fama come alcuni marchi europei affermati, il marchio ha riunito un team esperto con un vero pedigree.

A guidare la carica c'è Steve Eum, Global Design Chief di Chery, che supervisiona sia Omoda che Jaecoo. Ha mosso i primi passi in General Motors e la sua filosofia di design attinge fortemente alle proporzioni europee, ai dettagli premium e all'identità del marchio. Un aspetto evidente in tutta la gamma Omoda.

A supporto di Eum c'è un team distribuito a livello globale che lavora nei centri di design Chery di Shanghai, Francoforte e Tokyo, con una forte attenzione allo stile dei SUV, agli interni di nuova generazione e alla mobilità del futuro. È questo mix internazionale di innovazione asiatica ed estetica europea che conferisce a Omoda il suo vantaggio competitivo.

Mentre i marchi cinesi continuano a guadagnare terreno in Australia , Omoda Jaecoo si sta affermando come un modello da tenere d'occhio. Se la J7 ha dimostrato che il marchio può dare il massimo, l'Omoda 9 potrebbe indicare che è pronto a dare battaglia ai grandi nomi.

Ci riserviamo il verdetto finale quando ci metteremo al volante, ma da quanto visto finora, l'Omoda 9 sembra una nuova contendente davvero interessante nel segmento preferito dagli australiani.