Gironda: giro in bicicletta sul sentiero Lapébie, dove le vecchie stazioni sono tutte piacevoli soste

In Gironda, la pista ciclabile Roger-Lapébie può essere esplorata a ritmo di musica durante il festival Ouvre la voix, il 6 e 7 settembre. Nel resto del tempo, provate questo splendido tratto tra Citon-Cénac e Frontenac, dove le vecchie stazioni ferroviarie sono diventate caffè, alloggi rurali o Maison de la Nature.

Da Latresne, nella Gironda, la pista ciclabile Roger-Lapébie segue il fiume Pimpine fino a Créon, prima di dirigersi verso Sauveterre-de-Guyenne, passando per una serie di piccole stazioni trasformate in punti di sosta o in graziosi gîtes, ristoranti, stazioni per biciclette o centri di interpretazione naturalistica.

Normale: il percorso segue la vecchia linea ferroviaria Entre-deux-Mers. Anche quest'anno, la Rock School Barbey di Bordeaux farà il suo ritorno sportivo e festoso il 6 e 7 settembre.

Sabato, gli amanti del festival pedaleranno da Sauveterre a Créon, e domenica da Bordeaux, Lormont o Créon a Latresne. Due giorni di divertimento con incontri con i produttori di cibo, eventi esplosivi come la gara di urla (presso la stazione di biciclette di Créon) e, naturalmente, concerti lungo il percorso, firmati Rock School Barbey .

Se perdete il treno del festival, prendetevela comoda seguendo il sentiero Lapébie da Citon-Cénac a Frontenac. Un viaggio di andata e ritorno di due giorni con soste intermedie vi permetterà di apprezzare quanto i treni, anche quando non sono più in servizio, ispirino sogni. E di rispondere alla domanda scottante: chi era Roger Lapébie? Un ciclista il cui grande anno fu il 1937, quando vinse la Parigi-Nizza e il Tour de France, il primo con un deragliatore!

Chi non proviene da Bordeaux può lasciare l'auto (e dormire) alla vecchia stazione ferroviaria di Citon-Cénac, ora adibita a punto di sosta, dove le biciclette sono riposte nell'antica sala lampade. Sophie Bocquillon, la nuova direttrice, ha curato con grande cura l'arredamento ferroviario: un treno appare nel soggiorno.

"Etichettiamo strutture ricettive come Sophie che offrono deposito biciclette, kit di riparazione, trasporto bagagli, cestini da picnic o colazioni per sportivi", spiega Sabine Valadié di Entre-deux-Mers Tourisme. Di conseguenza, il percorso, oltre ai residenti locali e a quelli di Bordeaux, attrae anche americani e scandinavi appassionati di lunghe piste ciclabili come il Canal des Deux-Mers à Vélo, che segue il percorso di Lapébie.

La mattina dopo, il bistrot La Pimpine di Lignan è un mix di ciclisti stranieri, operai e viticoltori che vengono a prendere un caffè e un croissant, e nonni che leggono il giornale. Damien Mitteau ha ereditato la stima per gli altri, il senso del servizio (è aperto sette giorni su sette) e la passione per le ferrovie dai suoi genitori e nonni, ferrovieri e guardie di passaggio a livello.

Nella "sua" stazione ha installato calcio balilla e flipper, organizza tornei di belote e bocce, trasmette partite di calcio e rugby, accompagna feste di paese e organizza persino serate disco. Ma la gente viene anche per le sue animelle alla griglia, con purè di patate e un po' di sugo di carne fatto in casa...

A Sadirac, in passato, il lavoro non mancava e il treno trasportava vino, ma anche ceramiche, tegole e tegole di terracotta. Sono ancora presenti le grandi banchine di carico, dove i bambini in gita scolastica facevano picnic. Questo grazie al Centro del Patrimonio Naturale del Créonnais, che dal 2006 organizza numerose escursioni naturalistiche e laboratori.

I mediatori scientifici di Terre & Océan illustrano gli alberi straordinari, il tesoro delle acque sotterranee profonde, la biodiversità della Pimpine e le sue violente inondazioni, come quella del giugno 2021. Un altro mondo, fatto di mulini in rovina, radici giganti e risorgive, inizia a pochi metri dal sentiero. Ed è affascinante...

Anche La Sauve ha un profumo d'avventura. Da quando il sindaco, Alain Boizard, si impegnò a riportare la stazione al suo antico splendore del 1873. Prima del prolungamento fino a Eymet, la linea Entre-deux-Mers da Bordeaux aveva il suo capolinea a La Sauve. La stazione ricevette quindi servizi speciali. Come questa piattaforma girevole che permetteva di ruotare i vagoni per caricarli con vini e pietre locali dal retro. O questa struttura per le borse dell'acqua calda, dove un inserviente era responsabile dello svuotamento delle borse, del riempimento con acqua calda e della consegna ai passeggeri di prima classe.

I membri dell'associazione Le Train de La Sauve hanno unito le forze e le competenze per riassemblare la linea e ricostruire l'equivalente di due treni, tra cui due carrozze classificate del 1929.

Dal 2017, i membri dell'associazione Le Train de La Sauve hanno unito le forze e le competenze per riassemblare la linea e ricostruire l'equivalente di due treni, recuperando vagoni e carrozze abbandonati dai rovi di tutta la Francia. Tra questi, due vagoni del 1929, registrati e fabbricati a Bacalan [allora distretto industriale di Bordeaux], e un esilarante vagone "bi-foudre" che poteva trasportare 14.000 litri di vino. Sono visitabili il sabato mattina dalle 9:00, giorno in cui questi trenta appassionati armeggiano, verniciano, saldano, installano finestre, pavimenti, tende e riparano il materiale ferroviario che continua ad arrivare.

"Non ci siamo ancora arrivati", dice il sindaco con un sorriso. Soprattutto perché, in tuta e armato di saldatore, accetta altre missioni. Come realizzare gli steli metallici articolati per le circa cento margherite in pietra lavica smaltata create da Alain Chevalier. L'artigiano (e responsabile del patrimonio dell'Abbazia di Sauve-Majeure) le ha installate tra le erbe del vecchio chiostro.

"L'abbazia mi ha mostrato quanto siano importanti le piante nell'arte romanica. Simboleggiano il bene, la resurrezione, il ciclo della vita. 'Floraison majeure' è un gesto poetico, un messaggio di vita", afferma, evocando i prati dell'abbazia imbiancati di margherite in primavera, e l'avventura umana di questa creazione, il piacere di essere stati sostenuti dal suo amministratore e dalla banda del Train de La Sauve.

Prossima fermata: la stazione di Frontenac, dove il regista teatrale Renaud Cojo ha assunto il ruolo di scenografo per ricreare, con cartoline a supporto del suo lavoro, il fascino della vecchia stazione (ora un delizioso gîte), l'antico scalo merci (dove vive) e anche le banchine in pietra (le cave si trovavano dall'altra parte dei binari). "Alcune di queste stazioni sono state rase al suolo. Altre sono diventate abitazioni, i cui proprietari a volte ne hanno cancellato la funzione originaria." Lui ha fatto esattamente l'opposto.

Fece rifare le scritte della sua stazione da un pittore. Riscoprì i colori originali (ispirati a quelli della stazione di Mesterrieux) e scovò tutto ciò che si poteva trovare in una stazione di campagna: insegne smaltate, vecchi manifesti, riviste, orologi, valigie e telefoni. "Volevo che chi viene qui facesse un piccolo salto indietro nel tempo", dice. Prima di lasciarci con questa citazione di Georges Perec: "Forse la felicità è solo nelle stazioni ferroviarie?"

DA VEDERE, DA FARE

Apertura del Voice Festival. Sabato mattina 6 settembre, tre navette trasporteranno i partecipanti al festival e le loro biciclette da Créon a Sauveterre alle 8:00, alle 8:30 e alle 9:00. Concerti e soste con food truck lungo il percorso. Ore 17:30: Gara di urla alla stazione di biciclette di Créon. In serata, ritorno a Créon e concerto di Dominique A a Les Arcades alle 20:00. Domenica 7 settembre, tre partenze da Bordeaux, Lormont e Créon. Finale congiunto alle 13:00, all'Aérocampus di Latresne: stand gastronomici e vini di produttori locali. Dettagli su orari e concerti su www.rockschool-barbey.com/60/ouvre-la-voix

Percorso Bordeaux-Frontenac: 47 km solo andata. Itinerari su www.gironde-tourisme.com

Stazione di noleggio biciclette di Créon. Ideale per il noleggio di biciclette, si trova accanto all'ufficio informazioni turistiche, il cui negozio è fornito di bevande e prodotti per il cicloturismo. 62 Boulevard Victor-Hugo, Créon. Tel. 05 57 34 30 95 e 06 28 26 79 32. station-velo-creon.fr

Casa del Patrimonio Naturale del Créonnais. Passeggiate-scoperta o laboratori ogni domenica dalle 14:30 alle 18:00. Route de Créon, 23, a Sadirac. Tel. 05 56 30 64 32. www.terreetocean.fr/maison-du-patrimoine-naturel-creonnais/ e www.entredeuxmers.com

Il treno di La Sauve. Visita gratuita il sabato mattina dalle 9:00. 71, rue du Gestas, a La Sauve. Tel. 05 57 97 02 20. garelasauve.jimdofree.com

Abbazia di La Sauve-Majeure. Mostra "Grande fioritura", fino al 2 novembre. Con ingresso all'abbazia: 7 €. 14, rue de l'Abbaye, La Sauve. Tel. 05 56 23 01 55. Fino alla fine di settembre, aperto tutti i giorni dalle 10:00 alle 13:15 e dalle 14:00 alle 18:00. www.abbaye-la-sauve-majeure.fr

DOVE MANGIARE

La Pimpine. 7:00-20:00 dal lunedì al mercoledì, 7:00-23:00 dal giovedì al venerdì, 8:30-23:00 il sabato e 8:30-20:00 la domenica. 1, chemin du Bon-Coin, Lignan-de-Bordeaux. Tel. 05 56 78 38 81. www.lapimpine.com

L'Aiguillage. Il bistrot nella vecchia stazione ferroviaria. 69, rue du Gestas, a La Sauve. tel. 05 56 44 36 89.

E inoltre…

Lontano dal tema ferroviario, si può mangiare molto bene al Restaurant de l'Abbaye, 6, place Saint-Jean, a La Sauve. Tel. 05 56 23 21 58 e su Facebook .

DOVE DORMIRE

Rifugio tappa Citon-Cénac. Escursioni in bicicletta e a piedi benvenuti. Da 100 a 350 € (da 2 a 12 persone). Pernottamento: 70 €/persona. Cestino da picnic: 12 €. Al 22, avenue de Citon, a Cénac. Tel. 06 07 14 95 32. www.gitecitoncenac.com

La stazione ferroviaria di Frontenac. Un luogo raro in cui ti aspetteresti di incontrare il capostazione. 3 accoglienti camere da letto, un soggiorno e una cucina in stile ferroviario d'epoca. Da metà aprile a metà ottobre, minimo 2 notti (350 € per 6 persone). Ex stazione ferroviaria, a Frontenac. Tel. 06 24 25 77 10. www.lagarechampetre.fr