Il più grande viaggio in moto della storia: 30 anni dopo l'impresa dell'argentino

Trent'anni fa, il 2 aprile 1995, Emilio Scotto arrivò all'Obelisco di Buenos Aires sulla sua Honda Gold Wing 1100 Interstate.

Il fatto non sarebbe niente di speciale se non fosse che si trattava della fine di quello che è ancora oggi il viaggio in moto più lungo della storia , un record certificato dal Guinness : in 10 anni, due mesi e 19 giorni, Emilio aveva percorso 735.000 chilometri in due giri del mondo - l'equivalente di un viaggio di andata e ritorno sulla Luna - attraversando 279 Paesi (considerando sia quelli membri che quelli non membri dell'ONU), isole, atolli e territori d'oltremare.

Questo viaggio è la storia di come il sogno di un bambino può diventare realtà. Da bambino Emilio diceva sempre che sarebbe andato sulla Luna . Poi sua madre gli diede un Atlante che, dopo la Luna, parlava della Terra. "Quando l'ho letto, ho barattato un viaggio sulla Luna con un viaggio intorno al mondo", racconta. Il sogno rimase lì, latente . Finché non si è svegliato.

"Avevo una vita 'normale'. Facevo il rappresentante medico per un laboratorio, affittavo un appartamento a Belgrano e non avevo mai avuto più di due settimane di vacanza . Il sogno era lì, ma un po' vago. Viaggiare per il mondo: come, quando, in che modo... queste domande non avevano risposta", racconta Emilio dalla sua casa di Olivos, dove vive parte dell'anno con la moglie, Mónica Pino.

La risposta decisiva arrivò nel 1980, quando un collega gli disse che aveva comprato una motocicletta. "Gli dissi: ' Perché una moto ? Comprati un'auto'", ricorda oggi.

Ma lo accompagnò per ritirarlo. A 25 anni, sono entrato per la prima volta in una concessionaria di motociclette, e questo ha risposto alla domanda "in cosa" . Il giro del mondo avrebbe potuto essere qualsiasi cosa, ma quando ho visto la foto – non era la moto, ma la sua foto – della Honda Gold Wing 1100 Interstate , con una frase che diceva " il tuo mondo su due ruote ", ho capito che era quella la fine. Non avevo mai guidato una moto prima, ma la vita ci dà dei segnali, come il suono di un campanello. Ho ascoltato e ho prestato attenzione .

Il 14 gennaio 1985 indossò i suoi abiti da lavoro (camicia, pantaloni, blazer) perché non aveva abiti da motociclista e lasciò il suo appartamento per l'ultima volta. "Mi sono visto riflesso nel vetro dell'edificio. Ho toccato il riflesso delle mie dita e, in quel momento di grande tristezza e gioia, ho detto addio; ho detto: 'Addio per sempre, Emilio Scotto'", ricorda.

Iniziò così il viaggio che da “intorno al mondo” era diventato “ visitare ogni luogo del pianeta dove sia vissuto almeno un essere umano ”.

Partì da solo, con solo 300 dollari , una macchina fotografica presa in prestito e due rullini di pellicola. Era un mondo diverso . Non c'erano cellulari, GPS o bancomat , non avevo una carta di credito e non c'erano informazioni sugli altri paesi. Ho cercato mappe, ma non ce n'erano per la provincia di La Pampa. Sono partito senza alcuna conoscenza del mondo, risorse o sponsorizzazioni.

Invece di seguire la rotta “logica” per viaggiare verso nord attraverso l’America, lungo il Pacifico, Emilio prese la via più difficile: la costa dell’Uruguay e del Brasile , e poi la foresta pluviale amazzonica fino al Venezuela .

Sono andato a Rio de Janeiro con un sacco di bagagli. Nel primo volume della sua serie di libri “Dalla Terra alla Luna” (ce ne sono tre, imperdibili, e il quarto è in arrivo, www.emilioscotto.com), racconta di come lasciò per qualche minuto la Principessa Nera alle cure di alcuni argentini, e al suo ritorno gli rubarono tutto , tranne la motocicletta.

Scrive: " Indosso pantaloncini bianchi e una canottiera blu senza maniche, scarpe da ginnastica bianche e calzini da tennis. A parte la biancheria intima che indosso e il Victorinox nel vano portaoggetti, che non hanno aperto, non ho più niente al mondo . E la moto, ovviamente! "

Lungi dall'essere depresso, dice che quella è stata la cosa migliore che gli sia capitata ; Imparò l'importanza di viaggiare leggero, senza troppi bagagli.

"Alla terza settimana, con tutto il senso di colpa che mi gravava – lasciare mia madre, il lavoro, non aver onorato i miei obblighi verso la società, andare in pensione con 300 dollari – sono arrivato a Salvador de Bahia per il Carnevale, il periodo in cui i brasiliani si liberano di tabù, sensi di colpa e mali. Si liberano della pelle , come una vipera, ed è quello che è successo a me; mi sono liberato di tutto e sono andato avanti come un uomo , non più come un ragazzino", ricorda.

E dice che non è andato lì per insegnare niente, ma per imparare, per ascoltare . "Ho smesso di essere argentino e ho smesso di essere Emilio Scotto. Ero come un pezzo di carne con una curiosità incontenibile, con un'audacia a me persino sconosciuta."

“I pericoli e i problemi cominciano, e inizi a scoprire come affrontarli. In Amazzonia, mi dissero che dove c'erano i garimpeiros , i cercatori d'oro, era impossibile passare, dovevo tornare indietro. E iniziai a scoprire il mondo dei "no" : questo non si può fare, quello non si può fare. Ma anche che dietro mille no, ben nascosti, c'è un sì . Scopri come sopravvivere, come perseguire il tuo sogno, e che sei nato per questo.”

E scoprì anche che il suo viaggio non era tanto un viaggio, quanto l'avventura di vivere una vita sconosciuta . "Ogni minuto di ogni giorno, devi creare cose, assorbirle, lasciare che il male entri insieme al bene. Questo è stato forse il più grande segreto del viaggio: essere diventato una calamita per le cose."

Gli dissero di non scherzare con i garimpeiros , perché erano molto pericolosi. Ma Emilio salì con loro sulla barca perché aveva navigato per sei giorni nel Rio delle Amazzoni. Gli era stato detto di non giocare a carte lì, ma lo fece; Iniziò a vincere partite e soldi e ne uscì illeso, nonostante lo insultassero e minacciassero di gettarlo nel fiume.

Giunti a destinazione, i garimpeiros confessarono di averlo lasciato vincere per aiutarlo a continuare il suo viaggio. "Molti di loro sono stati condannati dai tribunali; sono nella giungla, ma sono prigionieri, non possono andarsene. E mi hanno detto che se avessi potuto viaggiare per il mondo io, in qualche modo avrebbero potuto farlo anche loro", spiega.

Il viaggio continuò verso il Nord America; Al suo ritorno dal Canada a New York, venne intervistato in TV, dove chiamarono la sua motocicletta Black Princess e chiesero aiuto alla gente, così una compagnia aerea cargo si offrì di portarlo in Europa con la sua motocicletta .

A Napoli conobbe Maradona , che le diede dei soldi per tre notti in un hotel a 5 stelle, anche se lei preferì usare quei soldi per soggiornare per un mese in una pensione .

Papa Giovanni Paolo II benedisse il suo viaggio, che divenne inarrestabile: Africa, Medio Oriente, Oceania, di nuovo negli Stati Uniti e da lì in Giappone, Cina, isole e atolli del Pacifico meridionale... il mondo intero .

In Africa si ammalò gravemente di malaria e fu imprigionato cinque volte ; Uno di loro - in Liberia - è accusato di voler uccidere il presidente Samuel Kanyon Doe. E in Zimbabwe, è stato accusato di portare con sé un passaporto falso perché gli ufficiali dell'immigrazione pensavano che fossero tutti scritti in inglese, mentre il suo era in spagnolo.

Tra i mille momenti, situazioni ed esperienze del viaggio, Emilio ne evidenzia alcuni che sono rimasti impressi nella sua memoria , «forse perché mi hanno cambiato la vita più di altri». Una è quella dei garimpeiros dell'Amazzonia; un'altra, una barca in Somalia che stava scappando dai pirati quando è rimasta intrappolata in un uragano - "Pensavo di morire, ho detto addio a tutto" -; attraversando anche il Sahara, da solo , per 18 giorni spingendo la motocicletta sulla sabbia.

E in India, quando finalmente ho capito che non vedevo l'ora di raggiungere ciò che mi ero lasciato alle spalle. Cercavo la geisha, mentre la donna della mia vita era in Argentina. Era Monica, la fidanzata che aveva lasciato quando se n'era andato. Viaggiò e si sposarono al Taj Mahal nel 1990.

Emilio è stato il primo straniero ad entrare nella Mongolia postcomunista, dopo aver dormito per due settimane al confine, chiedendo ogni giorno se poteva passare. Lo stesso Muammar Gheddafi lo fece entrare in Libia dalla Tunisia e gli diede soldi per il carburante; La Cina gli ha consentito l'ingresso senza restrizioni o censure; Entrò in Guinea Conakry attraverso una frontiera chiusa da 35 anni e poté entrare anche in Qatar, Bahrein, Dubai ed Emirati Arabi Uniti, in un periodo in cui nessuno visitava quei paesi.

Entrò in Kuwait a condizione di diventare musulmano . Così fece e prese il nome di Khalid Sagal Yunali , che significa " l'uomo che viaggia alle prime luci del giorno e all'ultima luce della notte in paradiso ". Sebbene avesse avvertito che non avrebbe smesso di essere cattolico e che sarebbe stato buddista in Cina , indù a Bali ed ebreo in Israele . E attraversò il Muro di Berlino attraverso il suo valico più pericoloso , il Checkpoint Charlie.

"Dopo il viaggio, mi sono chiesto molte cose: come sono sopravvissuto alle guerre in Africa e in America Centrale, come la nave non è affondata in Somalia, o perché così tante frontiere mi sono state aperte... La risposta a questa domanda mi è venuta molto più tardi, ed era che il mondo stava cambiando . Fino alla fine del XX secolo, non era molto diverso dal XIX secolo; un mondo chiuso, 'anti-globale', con guerre e conflitti ovunque, dove a ogni confine eri una spia ", racconta.

E aggiunge che verso la fine del XX secolo è emerso un movimento di apertura senza precedenti. Era qualcosa che doveva succedere, e questo argentino era proprio lì , e un argentino non è un problema. Non sarebbe stato lo stesso se fosse stato americano, inglese o francese. Inoltre, era su una grossa motocicletta: non potevo nascondermi; era bianco, aveva i capelli corti e sembrava un cucciolo abbandonato. Sapeva come esprimersi e non ha investito nessuno. Quindi in molti hanno detto: " Proviamo a farlo entrare, vediamo cosa succede ".

" Ero un esperimento", definisce, "non perché fosse importante, ma perché era il momento giusto. Volevano vedere cosa sarebbe successo; era un mondo che aveva bisogno di abbattere confini e muri".

E afferma che il mondo che ha attraversato non esiste più : "Il mondo degli anni '80 era un pianeta diverso; c'erano poche compagnie aeree, pochi hotel, pochissimo turismo e praticamente ogni paese richiedeva un visto . Ma nel 2000, un'umanità è morta e un'altra è nata; siamo passati dal primitivismo a viaggiare su un razzo".

Naturalmente, rimase impressionato dalle Piramidi d'Egitto, dal Taj Mahal , dalla Statua della Libertà e dai paesaggi che lui stesso definisce di una bellezza "che colpisce l'occhio", soprattutto sulle isole e sugli atolli del Pacifico meridionale.

Ma la sua ricerca andava oltre i paesaggi : “In realtà, ciò che mi ha ucciso è stato quel vecchio seduto sul ciglio della strada vicino a Katmandu, in Nepal, il cinese che il Governo aveva mandato come custode nel deserto del Taklamakan - per prendersi cura di cosa, della sabbia? -, il Tuareg vestito di blu che arrivava sul suo cammello e dai suoi vestiti prendeva un po' di tacchino, accendeva un piccolo fuoco e ti offriva un po' di tè... ovunque ci fosse un essere umano volevo sapere cosa pensava, di cosa rideva, cosa stava facendo .”

Al suo ritorno in Argentina nel 1995, Monica gli aveva preparato una sorpresa: una carovana di motociclette della polizia che lo accompagnò per gli ultimi 400 km, alla quale si unirono gradualmente anche dei privati: quando arrivò all'Obelisco il 2 aprile, la fila contava più di 3.000 veicoli .

Poi ci fu un'altra carovana a Cordova e anche a Madrid: "Avevo un impegno con la Spagna perché era il paese che mi ha reso uno scrittore , quando la rivista Motociclismo venne a sapere del mio viaggio e mi chiese di scrivere degli appunti, e diventai un cronista ".

Infine, un'altra carovana a Barcellona, ​​dove il presidente della Generalitat della Catalogna, Jordi Pujol, ha spento la sua moto davanti alla TV . "Non volevo più servirmi di lei; la Principessa Nera era già una leggenda di per sé."

Dopo due anni trascorsi in vari musei europei, gli Stati Uniti si offrirono di portare la motocicletta nel loro Paese. Lo stesso Don Laughlin , nella città che porta il suo nome, vicino a Las Vegas, gli offrì il posto migliore nel suo museo di auto d'epoca, al Riverside Casino and Resort , dove espose la DeLorean di Ritorno al futuro; La motocicletta di Peter Fonda in Finding My Destiny e uno scooter utilizzato dai Three Stooges, tra gli altri veicoli. Lì la Principessa Nera è molto ben curata e visibile; su un giradischi .

Al ritorno dal viaggio, Emilio non sapeva cosa fare - "Sapevo viaggiare solo in moto" - finché non si è stabilito a Los Angeles - dove ora vive parte dell'anno - e ha iniziato a organizzare tour in moto e fuoristrada in giro per il mondo , attività che continua a svolgere ancora oggi con Monica (emilioscotto.com/tours).

“In questi tour, torno nella maggior parte dei paesi che ho visitato e mi rendo conto di come il mondo che ho attraversato sia scomparso . Quando sono andato per la prima volta in Tibet, ad esempio, Dio viveva lì; Gesù Cristo vi camminava intorno. Oggi è più simile a Disneyland. Paesi come il Kenya e la Tanzania erano avventure mozzafiato; oggi sono pieni di safari di lusso.”

In parte per questo motivo, ma molto di più per il viaggio in sé, la stessa organizzazione del Guinness ritiene che il viaggio di Emilio non abbia eguali .

Nel 1997 Emilio Scotto riceve il premio Guinness per il “ viaggio in motocicletta più lungo del mondo ”. Fu l'organizzazione stessa del Guinness dei primati a contattarlo nell'ultimo anno del suo viaggio, raccontandogli che da anni seguiva il suo viaggio attraverso le cronache da lui pubblicate su diverse riviste. Detiene ancora oggi questo record, il cui titolo è stato poi cambiato in "King of the Road" o "Super Epic Journey".

Inoltre, dal 1994, New York commemora ogni 27 il “ Giorno Emilio Scotto a New York City ”; Ricevette le chiavi della città di Porto Rico, fu dichiarato Visitatore Illustre degli Stati Federati di Micronesia , insignito del premio del Congresso Argentino e inserito nell'elenco dei 50 esploratori più importanti dell'umanità , insieme a leggende come Cristoforo Colombo, Vasco da Gama, James Cook e Ferdinando Magellano.