Léon Degrelle e i nazisti che sbarcarono sulla spiaggia di La Concha il giorno dopo la resa del Reich

"Ambizioso, vanitoso e audace", così viene descritto Léon Degrelle nelle pagine dei dramatis personae di L'Ultimo Volo di Fernando Castillo (Renacimiento). Più tardi, di persona, Castillo approfondisce la sua definizione: "Era alto, bello e amichevole, ed era colto, o almeno colto. Era anche un narratore, e le sue memorie sono così piene di bugie che ci sono momenti in cui fa ridere", racconta l'autore a EL MUNDO. "Era un caricruz , uno di quei personaggi che rischiavano tutto ogni volta e ottenevano sempre una vita in più". "Era un truffatore; è fallito cento volte e ha sempre trovato qualcuno che lo salvasse, qualcuno a cui scaricare i suoi debiti". "Non credo che fosse nato per essere nazista; per molti anni è stato un conservatore cristiano, più o meno un nazionalista vallone... Ma è diventato un fascista dichiarato e non se n'è mai pentito. Non era come Jean-Marie Le Pen , che ha cercato di modernizzare il significato della parola fascista. Degrelle parlava di Hitler e delle SS, negava l'Olocausto... Non aveva complessi." "Era un donnaiolo. Quando scrisse nelle sue memorie della sua fuga disperata attraverso Danimarca e Norvegia, dedicò paragrafi e paragrafi a parlare di quanto gli piacessero le donne scandinave." "Era un uomo sinistro. E per sinistro non intendo fascista, intendo qualcosa di più."

Léon Degrelle è uno dei personaggi principali di L'ultimo volo , un libro che è, in realtà, una sezione dell'opera ossessiva e affascinante di Castillo. Da Notte e nebbia nella Parigi occupata e La strana retroguardia a La Parigi di Modiano e Gli anni di Madridgrad , l'autore ha scritto una mezza dozzina di libri collage, composti da personaggi oscuri che si muovono e si intrecciano a Madrid durante la Guerra Civile e a Parigi durante l'occupazione nazista. Poeti fascisti, drammaturghi stalinisti, antiquari, attrici belghe, amanti ebrei, delinquenti al servizio della Gestapo, piloti di guerra che avevano combattuto per la Russia Bianca, campioni del Roland Garros, passionisti e Pétaines ... Fanatici e opportunisti, suicidi e sopravvissuti . In L'ultimo volo , questo cast riappare al suo peggio: in fuga dalle guerre che avevano perso. Così, nel libro di Castillo, Rafael Alberti, María Teresa León, Palmiro Togliatti e decine di repubblicani spagnoli vengono ritratti mentre salgono a bordo del Douglas DC2 e del Dragon Rapide che li avrebbero portati dalle piste di Albacete, Murcia e Alicante a Orano e Tolosa, proprio come Louis-Férdinand Céline , Corinne Luchaire, Pierre Laval e le élite del Collabo francese appaiono volare su aerei Junkers e Heinkel dalla Francia alla Germania e dalla Germania alla Spagna, mentre il Reich millenario stava crollando intorno a loro.

Nessuno di questi voli fu insolito come quello di Léon Degrelle, che atterrò nelle acque della baia di La Concha alle sei del mattino del 7 maggio 1945, una settimana dopo il suicidio di Adolf Hitler e un giorno dopo la resa della Germania. 80 anni fa. L'aereo era un Heinkel 111 H-23, una variante di un bombardiere dedicato al trasporto di paracadutisti, e aveva la Balkenkreuz, la croce degli eserciti tedeschi, dipinta sulla fusoliera. Il suo rombo all'atterraggio svegliò l'intera città. A San Sebastián si diffuse la voce che a pilotarlo fossero Adolf Hitler e Albert Speer , ma l'identità dell'equipaggio divenne presto nota: Albert Dühringer , pilota; Benno Epner , suo aiutante di campo; Gerhard Stride , meccanico; Georg Kübel , telegrafista; Robert du Welz , capitano delle SS; e Léon Degrelle, il generale della Divisione Vallone, il figlio prediletto del Secondo Reich, l'uomo che Hitler diceva incarnasse il figlio che non aveva mai avuto. Beh, questo è ciò che Degrelle ha detto Hitler, ma Fernando Castillo sospetta che fosse solo una delle sue fantasie.

Come è finito Degrelle a San Sebastián? La sua fuga iniziò nel giugno del 1944, l'ultima volta che si trovava a Bruxelles, la sua città natale, dove seppellì il fratello Edouard, farmacista ucciso in un attacco della Resistenza . Nei mesi successivi, Degrelle fu sul fronte orientale con la Divisione Vallone e nei territori dell'Asse in ritirata: Baden Baden e Sigmaringen (i rifugi dei collaborazionisti francesi dopo la liberazione di Parigi), Milano, Berlino... Il 20 aprile, nel territorio che oggi è la Polonia settentrionale, radunò le sue truppe, un gruppo già esaurito di volontari belgi francofoni che, dal giugno del 1943, erano stati considerati Waffen-SS. Disse loro che la guerra era persa per l'Asse, diede ai soldati falsi documenti civili e raccomandò loro di spacciarsi per lavoratori forzati nazisti. Buona fortuna.

Una Svizzera del Nord

Degrelle e il suo assistente, Robert du Welz, passarono per Lubecca e Kiel, porti baltici tedeschi. La notte del suicidio di Hitler, il 2 maggio, si lanciarono verso Copenaghen. "Quando molti dei suoi commilitoni si suicidarono, Degrelle ebbe l'istinto di sopravvivenza di tentare un altro salto impossibile", racconta Castillo. La Danimarca era stata, durante la guerra, un raro caso di occupazione, relativamente amichevole. Gli ebrei di Copenaghen non erano stati mandati nei campi di sterminio, le città non erano state bombardate e Degrelle pensava che il regno di Cristiano X potesse diventare una Svizzera settentrionale. Tuttavia, gli inglesi entrarono in Danimarca il 5 maggio e il nazista belga dovette fuggire all'ultimo minuto, a bordo di un dragamine, verso Oslo.

In Norvegia, rimanevano 300.000 soldati tedeschi che non avrebbero ricevuto l'ordine di arrendersi prima del 7 e che mantenevano un certo controllo su Oslo. Erano guidati da un Gauleiter particolarmente odiato, Josef Terboven , e supportati da un Primo Ministro collaborazionista intransigente, Vidkun Quisling , ancora più feroce di Degrelle. Insieme, offrirono rifugio al generale delle SS belga per due giorni e gli rivelarono che un Heinkel 111 H-23 e il suo equipaggio erano pronti per la fuga finale all'aeroporto di Gardermoen , l'odierno aeroporto di Oslo.

"Degrelle scrisse in seguito che questo era l'aereo che Albert Speer aveva a sua disposizione, ma questa è un'altra delle sue bugie", dice Castillo. "Speer viaggiava su un Focke-Wulf, molto più moderno e confortevole dell'Heinkel. La cosa incredibile, tuttavia, è che Degrelle riuscì nell'impossibile e fuggì, cosa che né Quisling né Terboven riuscirono a fare... Sapete quali paesi repressero più duramente i collaborazionisti dopo la guerra? Il Belgio e la Norvegia."

L'Heinkel 111 H-23 ha un'autonomia di 2.300 chilometri, e il punto più vicino a Oslo in Spagna si trova a 2.200 chilometri di distanza. Tuttavia, il pilota Dühringer non poteva volare in linea retta. L'Heinkel dovette orientarsi a occhio nudo, individuando luci, ipotizzando che alcune fossero quelle di Amburgo e altre quelle di Bordeaux. Degrelle scrisse nelle sue memorie di aver sorvolato Parigi e di aver visto le luci delle auto e dei festeggiamenti dei suoi nemici, ma Castillo ritiene che si trattasse di un'altra fantasia. Prima che calasse la notte, l'aereo esaurì il carburante mentre sorvolava Biarritz, così Dühringer planò fino a sorvolare il confine e a effettuare un ammaraggio senza precedenti nella baia di San Sebastián. Se quell'operazione fosse avvenuta nelle acque al largo di Saint-Jean-de-Luz, Degrelle sarebbe stato consegnato dalla Francia ai partigiani belgi, che lo avrebbero senza dubbio giustiziato.

Cosa trovò Léon Degrelle a San Sebastián? Prima di tutto, alcune ossa rotte che lo portarono all'Ospedale Militare General Mola, nel quartiere di Egia. Indossava l'uniforme. "Il resto dell'equipaggio ne uscì illeso", racconta Castillo. Durante la convalescenza, gli amici spagnoli di Degrelle, guidati da José María Finat y Escrivá de Romaní , conte di Mayalde e futuro sindaco di Madrid, lo portarono via in macchina e lo nascosero. "Nessuno faceva una cosa del genere in Spagna in quegli anni senza il permesso del regime", spiega Castillo. Ma la dittatura fece finta di niente. Quando il Belgio chiese l'estradizione del suo figlio più odiato, la Spagna disse di non sapere dove fosse. "E poi, ufficiosamente, lo offrì in pegno: ti daremo Degrelle, ma tu ci aiuterai a normalizzare la nostra situazione in Europa e a dimenticare la nostra passata amicizia con il Reich", racconta Castillo. Il Belgio la prese male e richiamò il suo ambasciatore.

Non importava. Degrelle sopravvisse agli anni 1946 e 1947 come meglio poté, quelli in cui il regime franchista era al suo massimo grado di fragilità, e in seguito fece ciò che sapeva fare meglio: sedurre, intrappolare e ingannare, arricchirsi, rovinarsi e arricchirsi di nuovo, esibendosi e raccontando le sue avventure per conquistare un pubblico rinnovato a partire dagli anni Settanta , quando il nuovo fascismo entrò nel panorama politico europeo. Si fece confezionare un'uniforme bianca da generale delle SS, come se vivesse in un'opera teatrale. E i suoi compagni di fuga da Oslo a San Sebastián? I tedeschi tornarono a casa. Erano giovani e non avevano crimini di cui rispondere. Robert du Welz passò per Miranda de Ebro e Calle Zurbano a Madrid e finì a Lora del Río , a Siviglia, dove condusse una vita discreta. Degrelle andò a vivere anche lui nella stessa regione, nella città di Constantina, dove costruì un palazzo chiamato La Carlina e lo riempì di tesori archeologici trafugati. Du Welz alla fine ruppe i rapporti con il suo capo, probabilmente per una questione finanziaria. Degrelle morì a Malaga nel 1994. Quindi visse 18 anni in democrazia e non se la passò mai male.