Piano UE: i passeggeri saranno risarciti solo dopo quattro ore di ritardo
Dopo intense trattative, questa sera è stato raggiunto un accordo: in futuro, gli Stati membri dell'UE pagheranno i risarcimenti per i ritardi dei voli più tardi rispetto a prima. La Germania è stata messa in minoranza.
Secondo quanto richiesto dagli Stati membri dell'UE, in futuro i passeggeri saranno risarciti solo dopo un ritardo di quattro ore, anziché delle attuali tre . La maggioranza dei ministri dei trasporti dell'UE ha sostenuto la modifica durante una riunione a Lussemburgo, secondo quanto riferito da fonti diplomatiche dell'UE all'agenzia di stampa tedesca. Il Parlamento europeo può ancora apportare modifiche alle nuove regole.
Secondo quanto auspicato dai ministri, la regola delle quattro ore dovrebbe applicarsi alle distanze fino a 3.500 chilometri. Per i voli più lunghi è previsto un limite di sei ore.
Di conseguenza, la Germania non ha approvato la modifica durante l'incontro in Lussemburgo. Le associazioni dei consumatori avvertono che una modifica comporterebbe un numero significativamente inferiore di passeggeri risarciti.
In base all'attuale Regolamento sui diritti dei passeggeri aerei, i passeggeri hanno diritto a un risarcimento per ritardi pari o superiori a tre ore, a condizione che la compagnia aerea sia responsabile del ritardo:
- 250 euro per voli fino a 1.500 km
- 400 euro per voli fino a 3.500 km
- 600 euro per voli a lungo raggio superiori a 3.500 km
L'associazione tedesca di lobby delle compagnie aeree BDL ha commissionato un sondaggio tra i passeggeri allo Yougov Institute. Considerato il requisito di raggiungere la destinazione in giornata, il 73% dei passeggeri intervistati si è dichiarato disposto a ricevere un risarcimento solo dopo un ritardo di cinque ore.
Solo il 21% considerava più importante un risarcimento dopo sole tre ore. Accetterebbero la possibilità di raggiungere la destinazione un giorno o due dopo.
Le compagnie aeree e le loro associazioni sostengono di non essere tecnicamente in grado di fornire un aereo e un equipaggio sostitutivi entro tre ore in molte destinazioni europee. In caso di dubbio, rinunceranno a un volo aggiuntivo perché gli elevati risarcimenti sono già stati sostenuti. Cinque ore è una scadenza migliore. Non è chiaro quanti altri voli sostitutivi verrebbero effettuati nello stesso giorno se fosse in vigore la regola delle cinque ore.
I parlamentari hanno ancora voce in capitolo nella proposta e devono anche approvare le nuove regole. L'eurodeputato del FDP Jan-Christoph Oetjen ha sottolineato prima del voto che il Parlamento europeo ha già una posizione, "e non vedo alcun motivo per modificare ulteriormente questa buona posizione". Il Parlamento europeo dovrebbe mantenere il requisito delle tre ore. L'eurodeputato della CDU Jens Gieseke ha sottolineato: "Come Parlamento, non accetteremo alcun deterioramento dello status quo".
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