Les Canadiens évitent les États-Unis, l'impact de l'introduction en bourse d'Ennismore et les réductions d'émissions de carbone de MSC

Bonjour de Skift. Nous sommes jeudi 14 août. Voici ce que vous devez savoir sur le secteur du voyage aujourd'hui.

Les Canadiens continuent d’éviter de voyager aux États-Unis, écrit le rédacteur en chef adjoint Rashaad Jorden.

Le nombre de Canadiens revenant des États-Unis en voiture a chuté de 37 % en juillet par rapport à l'année dernière, marquant un septième mois consécutif de baisse. En juillet, on a également observé une baisse d'environ 26 % du nombre de Canadiens revenant des États-Unis par avion.

Toutefois, le nombre de Canadiens revenant de destinations autres que les États-Unis a augmenté d'environ 6 %. Le Japon et le Brésil, entre autres pays, ont enregistré une augmentation à deux chiffres du nombre de visiteurs canadiens entre janvier et juin.

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Ensuite, le journaliste spécialisé dans l'hôtellerie Luke Martin explique comment une introduction en bourse réussie pour Ennismore pourrait changer la façon dont les investisseurs perçoivent les hôtels de style de vie.

Martin écrit que, bien que Wall Street ait longtemps privilégié l'échelle et la rentabilité, une introduction en bourse réussie pourrait élever le design, la notoriété de la marque et les revenus du secteur de l'alimentation et des boissons au rang de sources crédibles de valeur à long terme. Si Ennismore obtient de bons résultats en tant que société cotée, Martin souligne que cela modifierait la façon dont les promoteurs américains choisissent leurs marques.

Cependant, Martin écrit que si l'introduction en bourse d'Ennismore devait échouer, cela renforcerait l'opinion dominante selon laquelle le style de vie appartient aux grands groupes hôteliers, et non à une entreprise autonome sur les marchés publics.

Enfin, MSC Croisières, troisième plus grand opérateur de croisières en nombre de passagers, affirme avoir réussi à réduire ses émissions de gaz à effet de serre l'année dernière. Mais le secteur des croisières a encore beaucoup à faire pour réduire son empreinte carbone considérable, écrit le journaliste climatique Darin Graham.

Dans son dernier rapport sur le climat, MSC Croisières a mis en avant les ajustements et stratégies qui lui ont permis de réduire ses émissions, notamment l'utilisation de systèmes de chauffage et de climatisation contrôlés par l'IA. De plus, la décision de MSC de brancher ses navires au réseau électrique pendant leurs escales a permis aux navires de fonctionner à l'électricité.

Cependant, MSC a déclaré que ses émissions globales recommenceraient à augmenter sans solutions de décarbonation plus transformatrices à mesure que sa flotte se développe. Un rapport du cabinet de conseil maritime DNV prévient que d'ici 2030, la production mondiale de carburants neutres en carbone pour les navires de croisière ne suffira pas à répondre à la demande.