Les investisseurs de Tesla se méfient de plus en plus des promesses futuristes d'Elon Musk

Chez Tesla Les ventes de véhicules sont en chute libre, les bénéfices diminuent et les revenus provenant des ventes de crédits réglementaires sont sur le point de s'épuiser en raison des changements de politique menés par les républicains.
Par le passé, les promesses futuristes du PDG Elon Musk ont convaincu les investisseurs de regarder au-delà des chiffres d’affaires et des résultats financiers.
Pas maintenant.
Suite à une nouvelle publication de résultats plutôt décevante cette semaine, Elon Musk a déclaré aux analystes lors d'une conférence téléphonique que les véhicules électriques de Tesla seraient bientôt autonomes, permettant ainsi à leurs propriétaires de gagner de l'argent pendant leur sommeil. Il a également annoncé que le service de robotaxi de Tesla, que l'entreprise a récemment commencé à tester en nombre limité à Austin, au Texas, serait étendu à d'autres États, avec l'objectif de toucher la moitié de la population américaine d'ici la fin de l'année, « sous réserve d'obtenir les autorisations réglementaires ».
Cela n'avait pas d'importance.
Les actions de Tesla ont chuté de 8 % jeudi, les investisseurs se concentrant sur les défis immédiats auxquels l'entreprise est confrontée, notamment la montée rapide des concurrents des véhicules électriques à moindre coût, notamment en Chine, et une réaction politique contre Musk qui a nui à la marque Tesla aux États-Unis et en Europe.
Les ventes automobiles du constructeur de véhicules électriques ont reculé de 16 % sur un an au deuxième trimestre, la faiblesse persistante des ventes en Europe et en Californie . Elon Musk a déclaré que l'avenir pourrait connaître des trimestres difficiles en raison de l'expiration des crédits pour véhicules électriques et des droits de douane imposés par le président Donald Trump .
L'action a rebondi vendredi, gagnant 3,5 %, mais a tout de même terminé la semaine en baisse et a perdu 22 % cette année, soit la pire performance parmi les mégacapitalisations technologiques. Le Nasdaq a progressé de 1 % sur la semaine et devrait progresser de plus de 9 % en 2025, clôturant à un niveau record vendredi.
« Écoutez, nous adorons les robotaxis. Et les robots », ont écrit les analystes de Canaccord Genuity, qui recommandent l'achat d'actions Tesla, dans une note après la publication des résultats. « À terme, Tesla est bien positionnée pour profiter de ces opportunités d'avenir. »
Les analystes ont toutefois déclaré qu'ils se concentraient sur le compte de résultat, écrivant : « Mais nous aimons aussi la croissance, ici et maintenant. Nous avons besoin que la dynamique du compte de résultat s'inverse. »
Les analystes de Jefferies ont qualifié la mise à jour des résultats d'« un peu terne ». Goldman Sachs a quant à lui déclaré que l'effort de Tesla en matière de robotaxi était « encore modeste », avec des données techniques limitées.
Tesla n'a pas répondu à une demande de commentaire.
Musk, qui s'est lui-même qualifié d '« optimiste pathologique », a réussi à convaincre les actionnaires et à faire grimper le cours de l'action à plusieurs reprises avec des promesses de voitures autonomes, de robots humanoïdes et de véhicules électriques plus abordables .
Mais après une décennie de délais auto-imposés manqués en matière de conduite autonome, Wall Street regarde Tesla prendre du retard sur Alphabet. Waymo aux États-Unis et Apollo Go de Baidu en Chine.
Dans sa présentation aux actionnaires, Tesla a déclaré que le deuxième trimestre marquait le début de sa « transition du leadership des secteurs des véhicules électriques et des énergies renouvelables à celui de leader de l'IA, de la robotique et des services associés ». L'entreprise n'a pas communiqué de nouvelles prévisions de croissance ou de bénéfices pour l'année à venir.
Business Insider a rapporté vendredi que Tesla avait déclaré à son personnel que son service de robotaxi pourrait être lancé dans la région de la baie de San Francisco dès ce week-end.
Mais Tesla n'a pas demandé les permis nécessaires à l'exploitation d'un service de VTC sans conducteur en Californie, a confirmé CNBC. L'entreprise devra d'abord obtenir les autorisations du Département des véhicules motorisés de l'État et de la Commission des services publics de Californie (CPUC).
La CPUC a déclaré vendredi à CNBC qu'en vertu des permis existants, Tesla ne peut exploiter qu'un service de véhicule affrété conduit par des humains, et non transporter des passagers dans des robotaxis.
Lors de la conférence téléphonique sur les résultats, Musk et d'autres dirigeants de Tesla ont affirmé que la société travaillait sur les approbations réglementaires pour lancer son activité au Nevada, en Arizona, en Floride et sur d'autres marchés, en plus de San Francisco, mais n'ont fourni aucun détail sur ce qui serait nécessaire.
À Austin, l'entreprise a indiqué que son service de robotaxis avait parcouru 11 000 kilomètres et que Tesla limitait ses déplacements aux routes limitées à 64 kilomètres par heure. Le service d'Austin comprend une petite flotte d'environ 10 à 20 véhicules Model Y équipés des derniers systèmes de conduite autonome de l'entreprise.
Les robotaxis Tesla s'appuient sur la supervision à distance par des employés dans un centre de service client et un superviseur de sécurité humain sur le siège passager avant, prêt à intervenir si nécessaire.
Comparez cela à ce qu'Alphabet a déclaré lors de sa conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre , le même jour que les résultats de Tesla.
« Le Waymo Driver a désormais parcouru plus de 160 kilomètres de manière autonome sur la voie publique, et l'équipe effectue des tests dans plus de dix villes cette année, dont New York et Philadelphie », a déclaré Alphabet. Parallèlement, Waymo est devenu suffisamment important pour qu'Alphabet ajoute une catégorie à sa description de chiffre d'affaires « Autres paris » dans son dernier rapport trimestriel .
« Les revenus des Autres paris proviennent principalement de la vente de services de transport autonome, de services liés à la santé et de services Internet », indique le document. Le segment des Autres paris reste relativement modeste, avec un chiffre d'affaires de 373 millions de dollars au cours du trimestre.
Malgré le scepticisme des investisseurs, Musk est plus optimiste que jamais.
Vendredi, l'homme le plus riche du monde a publié sur son réseau social X qu'il pensait que Tesla vaudrait un jour 20 000 milliards de dollars. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats financiers plus tôt dans la semaine, il a déclaré qu'en matière d'IA pour les voitures et les robots, « Tesla est bien supérieure à Google, et de loin » et « bien meilleure que quiconque en matière d'IA réelle ».
CNBC