Le service de robotaxi Uber et Waymo ouvre ses portes aux passagers à Atlanta
Uber et Waymo, filiale d' Alphabet , proposent désormais des trajets en robotaxi au public d'Atlanta, alors que les entreprises poursuivent l'expansion de leur partenariat.
Les robotaxis Waymo, disponibles via l'application Uber, couvriront environ 165 kilomètres carrés autour d'Atlanta, mais ne circuleront pas encore sur les autoroutes ni vers l'aéroport. Ces véhicules sont équipés de la technologie sans conducteur Waymo, baptisée Waymo Driver, intégrée aux SUV électriques Jaguar I-PACE.
Les deux entreprises ont annoncé en septembre qu'elles lanceraient conjointement Waymo One à Austin, au Texas, et à Atlanta. Les trajets ont été lancés à Austin en mars, avant même que Tesla, le constructeur d'Elon Musk, ne lance son service de robotaxi.
Tesla, dont le siège social est désormais à Austin, y a lancé ce week-end un service pilote de robotaxis, réservé aux invités. Les robotaxis de Tesla sont des SUV Model Y équipés de la dernière technologie autonome de l'entreprise. Ils circulent uniquement de jour dans une zone géolocalisée d'Austin et incluent un voiturier assis sur le siège passager avant pour assurer la sécurité.
Les robotaxis Waymo d'Austin, d'Atlanta et d'ailleurs fonctionnent sans supervision humaine à bord. Ils utilisent également des capteurs lidar et radar sophistiqués, absents des véhicules Tesla actuels.
Autrefois considéré comme un pionnier du transport sans conducteur, Tesla se bat désormais pour rattraper Waymo, ainsi que ses concurrents en Chine, notamment Apollo Go de Baidu et WeRide, qui s'associe également à Uber.
À Atlanta et Austin, les courses Waymo sont disponibles uniquement via l'application Uber, tandis qu'à San Francisco et Los Angeles, les passagers réservent via l'application Waymo One. Le partenariat Waymo-Uber ne couvre que les courses des passagers, et non les livraisons Uber Eats.
CNBC
