Todo lo que sabemos sobre el lanzamiento del robotaxi de Tesla en Austin
Tesla El robotaxi largamente esperado finalmente llegará a las calles este fin de semana, pero su lanzamiento puede enfrentar algunos obstáculos.
Se espera que la compañía de vehículos eléctricos liderada por Elon Musk lance robotaxis en Austin, Texas, el 22 de junio, y el primer viaje sin conductor desde la fábrica hasta la casa de un cliente se realizará el día de su cumpleaños, el 28 de junio.
Musk compartió la noticia del debut tentativo en una publicación en la plataforma de redes sociales X la semana pasada.
Esto es lo que sabemos sobre el evento de Tesla hasta ahora.
Cuándo y dóndeEl lanzamiento incluirá un número limitado de vehículos Tesla que debutarán en Austin el 22 de junio. Los viajes iniciales serán en el Model Y y no en el CyberCab que se presentó en octubre.
El acceso a los vehículos y las atracciones es solo por invitación. Algunos influencers en redes sociales han informado haber recibido invitaciones anticipadas para probar el nuevo servicio a partir del domingo.
Los recorridos también se realizarán en una zona geocercada de la ciudad.
¿Podrá Musk cumplir sus promesas?Musk lleva mucho tiempo promocionando un robotaxi sin conductor , y el multimillonario tiene presión para cumplir sus promesas. Ya en 2019, Musk afirmó tener "mucha confianza" en que el robotaxi se lanzaría en 2020.
En mayo, Musk confirmó sus planes de lanzar el servicio en Austin este mes, y posteriormente se prevén lanzamientos en Los Ángeles y San Francisco. En ese momento, Musk dijo que el servicio se lanzaría con 10 vehículos circulando por Austin.
"Es prudente para nosotros comenzar con un número pequeño, confirmar que las cosas van bien y luego aumentarlo", dijo a David Faber de CNBC .
Analistas de Wall Street como Dan Ives de Wedbush creen que los robotaxis marcarán el comienzo de la "era dorada de la conducción autónoma para Tesla" que podría impulsar su capitalización de mercado a más de 2 billones de dólares para fines del próximo año.
Eso es aproximadamente el doble de su valor de mercado respecto del cierre del miércoles.
"Habrá muchos contratiempos... pero dada su escala y alcance sin igual a nivel mundial, creemos que Tesla tiene la oportunidad de adueñarse del mercado autónomo y, en el futuro, licenciar su tecnología a otros actores del sector automovilístico, tanto en Estados Unidos como en todo el mundo", escribió en una nota.
Tesla enfrenta un camino accidentado por delante, plagado de obstáculos regulatorios federales y resistencia de los legisladores.
El miércoles, un grupo de legisladores demócratas en Texas pidió a Tesla que posponga el lanzamiento de su robotaxi hasta el 1 de septiembre, cuando Texas implemente una nueva serie de leyes de conducción autónoma.
"Creemos que esto beneficia tanto a la seguridad pública como a la operación del transporte público", declaró el grupo en una carta dirigida al director de calidad de campo de Tesla, Eddie Gates. También solicitaron "información detallada que demuestre que Tesla cumplirá con la nueva ley" si sigue adelante con el lanzamiento.
Los defensores de la seguridad pública protestaron por el lanzamiento en Austin a principios de este mes.
Un grupo conocido como The Dawn Project, una organización de seguridad tecnológica crítica de las capacidades autónomas de Tesla, realizó una demostración de un Tesla Model Y con el software de "Conducción Autónoma Total" disponible actualmente, adelantando a un autobús escolar detenido y chocando contra un maniquí infantil. El grupo explicó que el software interpretó mal las condiciones de la carretera.
El fundador del Proyecto Dawn, Dan O'Dowd, también dirige Green Hills Software, una empresa que vende tecnología a competidores de Tesla.
Las capacidades FSD de Tesla, que incluyen un FSD estándar o FSD supervisado, incluyen dirección y estacionamiento automáticos, pero se han relacionado con accidentes y muertes, según datos rastreados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
— Lora Kolodny de CNBC contribuyó a este informe.
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CNBC
