Tesla firma el primer acuerdo para construir la planta de energía de baterías a escala de red más grande de China

Tesla firmó su primer acuerdo para construir una planta de energía de baterías a escala de red en China en medio de una tensa relación comercial entre Beijing y Washington.

La compañía estadounidense publicó en la red social china Weibo que el proyecto será el más grande de su tipo en China una vez completado.

Los sistemas de almacenamiento de energía mediante baterías a escala de servicios públicos ayudan a las redes eléctricas a equilibrar la oferta y la demanda. Son cada vez más necesarios para compensar el desajuste entre la oferta y la demanda causado por fuentes de energía intermitentes como la solar y la eólica.

El medio de comunicación chino Yicai fue el primero en informar que el acuerdo, por un valor de 4.000 millones de yuanes (556 millones de dólares), había sido firmado por Tesla, el gobierno local de Shanghai y la firma financiera China Kangfu International Leasing, según la agencia de noticias Reuters.

Tesla afirmó que su fábrica de baterías en Shanghái produjo más de 100 Megapacks (baterías diseñadas para su uso a gran escala) en el primer trimestre de este año. Un Megapack puede proporcionar hasta 1 megavatio de energía durante cuatro horas.

"La central eléctrica de almacenamiento de energía del lado de la red es un 'regulador inteligente' para la electricidad urbana, que puede ajustar de forma flexible los recursos de la red", dijo Tesla en Weibo, según una traducción de Google.

Esto "resolvería eficazmente la presión del suministro eléctrico urbano y garantizaría una demanda eléctrica segura, estable y eficiente de la ciudad", añadió. "Una vez finalizado, se espera que este proyecto se convierta en el mayor proyecto de almacenamiento de energía en red de China".

Según el sitio web de la empresa, cada Megapack se vende por poco menos de un millón de dólares en Estados Unidos. El precio para China no estaba disponible.

El acuerdo es importante para Tesla, ya que CATL de China y el fabricante de automóviles BYD Competir con productos similares. Las dos empresas chinas han logrado avances significativos en el desarrollo y la fabricación de baterías, y la primera posee aproximadamente el 40 % del mercado mundial.

También se esperaba que CATL suministrara celdas y paquetes de baterías que se utilizan en los Megapacks de Tesla, según una fuente de noticias de Reuters.

El acuerdo de Tesla con una autoridad local china también es significativo ya que se produce después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, impusiera aranceles a las importaciones procedentes de China, lo que tensó la relación geopolítica entre las dos economías más grandes del mundo.

El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, también fue un aliado cercano del presidente Trump durante las etapas iniciales de la guerra comercial, lo que complicó aún más las perspectivas comerciales de los fabricantes de automóviles estadounidenses en China.

Sin embargo, la demanda de instalación de baterías a escala de red es significativa en China. En mayo del año pasado, Pekín estableció un nuevo objetivo: añadir casi 5 gigavatios de suministro eléctrico alimentado por baterías para finales de 2025, lo que elevaría la capacidad total a 40 gigavatios.

Tesla también ha estado exportando sus Megapacks a Europa y Asia desde su planta de Shanghai para satisfacer la demanda mundial.

La capacidad de los sistemas globales de almacenamiento de energía en baterías aumentó 42 gigavatios en 2023, casi duplicando el aumento total de capacidad observado el año anterior, según la Agencia Internacional de Energía.

— Arjun Kharpal de CNBC contribuyó con el reportaje.