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Los viajeros del Área de la Bahía tendrán viajes gratis el martes por la mañana debido a la interrupción de la tarjeta Clipper

Los viajeros del Área de la Bahía tendrán viajes gratis el martes por la mañana debido a la interrupción de la tarjeta Clipper

Los viajeros en San Francisco y sus alrededores viajaron gratis al trabajo el martes por la mañana debido a una interrupción en el sistema de tarjetas Clipper, que se utiliza para gestionar los pagos de viajes en tren, autobús y ferry.

"ATENCIÓN: El sistema Clipper está experimentando una interrupción en todos los operadores esta mañana", escribió la cuenta de Bay Area Clipper en una publicación en X. "Por favor, prepárese para pagar su pasaje con otra forma de pago si su agencia de transporte lo requiere".

Muchos autobuses dejaban pasar a los pasajeros sin pedirles pago y, en las estaciones de trenes de Bay Area Rapid Transit (BART), las puertas de embarque estaban abiertas, lo que permitía a los viajeros pasar gratis.

Clipper es propiedad de la Comisión Metropolitana de Transporte, que gestiona el transporte en los nueve condados del Área de la Bahía. Cientos de miles de profesionales del sector tecnológico utilizan el servicio en San Francisco y Silicon Valley.

El sitio web de la MTC indicó que en mayo se utilizaron 1.35 millones de tarjetas Clipper únicas, tanto físicas como digitales, la cifra mensual más alta del año y la mayor desde diciembre de 2019, antes de la pandemia. Una hoja informativa de la MTC indica que 800,000 usuarios de transporte público utilizan Clipper diariamente en toda la región.

BART, en particular, ha experimentado cambios drásticos en los últimos años, en particular la instalación de puertas de pago a partir de fines de 2023, y se espera que su implementación completa se complete a fines de este año.

En los primeros cinco meses del año, el promedio de salidas de las estaciones de BART ascendió a entre 170.000 y 182.000 al mes, según su sitio web. Estas cifras son muy inferiores a las de antes de la pandemia de 2019, cuando el promedio superaba las 400.000 al mes.

La MTC planea implementar un sistema actualizado llamado Clipper 2.0, que, según afirma, será un sistema de cobro de tarifas rentable y centrado en el cliente, con una plataforma flexible para futuras estructuras tarifarias. Sus características incluyen compatibilidad con diversos sistemas operativos móviles, comunicación actualizada y una mayor disponibilidad de ventas minoristas, en línea y móviles.

Sin embargo, la actualización se ha retrasado sistemáticamente, lo que ha provocado tensos enfrentamientos en las recientes reuniones de la junta ejecutiva de Clipper.

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CNBC

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