Transtejo con nuevo contrato de mantenimiento en julio
El Comité de Usuarios del Transporte Público de Seixal (CUTS) informó este miércoles que el Ministerio de Infraestructura y Vivienda (MIH) garantizó que en julio se firmará un nuevo contrato de mantenimiento de las embarcaciones eléctricas de Transtejo.
En un documento hecho público este miércoles sobre la reunión mantenida entre la CUTS y el jefe de Gabinete del Ministerio el martes, la comisión afirma que el MIH dijo que el contrato de mantenimiento de los barcos incluirá la presencia de equipos técnicos en Portugal y sanciones contractuales siempre que los barcos estén inoperativos por razones técnicas, electrónicas o de software.
En la misma reunión, según la comisión, el ministerio confirmó que la situación en Seixal es crítica y reconoció la falta de redundancia en la flota de Transtejo, indicando que la empresa opera “al filo de la navaja” no sólo en Seixal, sino también en otras rutas como Cacilhas y Montijo.
El Comité de Usuarios del Transporte Público de Seixal también afirma que se reconoció que el proyecto de electrificación de la flota, iniciado en 2019, careció de una planificación técnica sólida y que la inversión pública de aproximadamente 100 millones de euros, distribuida entre la adquisición de buques, baterías, infraestructura de carga y electrificación del muelle, fue descoordinada e insuficiente para garantizar un servicio eficaz .
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CUTS reforzó en la reunión que hay una degradación generalizada de la confianza de los pasajeros, lo que ha provocado una reducción de la demanda y un agravamiento de la masificación en otras ofertas, como Fertagus.
Respecto a la situación de la flota, la comisión indicó que se anunció que se espera la llegada del décimo y último buque eléctrico y que se pospondrá el desmantelamiento de los buques diésel para garantizar la redundancia operativa.
Por otra parte, el comité también fue informado que el reclutamiento de técnicos especializados en las áreas de Ingeniería Ambiental e Ingeniería Eléctrica está en marcha, aunque los procesos son lentos y obstaculizados por la discrepancia salarial entre el sector público y privado.
Respecto a las multas contractuales, el Ministerio informó que Transtejo está regularizando las sanciones de 2022 y 2023, en conjunto con el IMT.
CUTS advirtió de la necesidad de preparar el sistema con antelación para las demandas del otoño/invierno, un período tradicionalmente más inestable, solicitando la creación de planes de contingencia para evitar un nuevo colapso en la conexión Seixal-Lisboa.
Transtejo Soflusa (TTSL) es la empresa responsable de la conexión fluvial entre Seixal, Montijo, Cacilhas, Barreiro y Trafaria/Porto Brandão, en el distrito de Setúbal, y Lisboa.
En 2024, TTSL transportó un total de 1.040.043 pasajeros en la ruta fluvial entre Seixal y Lisboa.
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