Estos son los kilómetros de vuelo que realizan los holandeses al año

Al año los holandeses vuelan aproximadamente el mismo número de kilómetros que recorren en coche. En 2024, esto ascendería a un total de aproximadamente 100 mil millones de kilómetros de vuelo. Eso es 2,5 millones de veces en todo el mundo.

Así lo calculó el Instituto de Conocimiento para Políticas de Movilidad (KiM). 4.000 personas completaron un cuestionario para el estudio.

“Sobre todo las personas con una situación financiera favorable viajan mucho”, concluye KiM, lo cual no resulta sorprendente, basándose en sus propios estudios sobre el comportamiento de los pasajeros al volar. Después de todo, los billetes de avión son caros . Esto se aplica tanto a viajes privados como a viajes de negocios en avión.

La mitad de todos los kilómetros recorridos fueron cubiertos por el 9 por ciento de la población. Una gran proporción de la población adulta (50 por ciento) ni siquiera vuela un kilómetro.

La distancia media de vuelo para las personas del grupo de ingresos familiares más altos (más de 165.000 euros al año) está entre 14.000 y 16.000 km al año. Para las personas de hogares con ingresos inferiores al nivel modal (aproximadamente 58.000 al año), esto supone un promedio de menos de 4.000 km al año. El grupo de edad de 50 a 60 años cubre la mayor distancia por año de todos los grupos de edad, seguido por los jóvenes (25 a 29 años).

La mayoría de los vuelos los realizan holandeses desde su propio país, siendo Schiphol el aeropuerto principal. Aproximadamente el 13 % optó por salir desde un aeropuerto de Bélgica o Alemania en 2024. Este porcentaje fue prácticamente el mismo que en mediciones anteriores de 2013 y 2016. «Los residentes de las regiones fronterizas, en particular, eligen un aeropuerto al otro lado de la frontera. Las principales razones para ello son la proximidad y el precio». Elegir un aeropuerto diferente es un consejo común para encontrar billetes de avión más baratos .

Las vacaciones son el principal motivo para volar. Los turistas, en particular, están menos apegados a su destino de vuelo que los viajeros de negocios. “Algunos de ellos podrían perfectamente haber viajado a otro destino”.

Una pequeña minoría del 6 por ciento optó por alguna forma de compensación de CO2 en su último vuelo, por ejemplo haciendo un pequeño pago adicional para proyectos forestales. Los árboles absorben CO2, aunque en los últimos años diversos estudios han demostrado que este tipo de proyectos no rinden lo suficiente para compensar totalmente las emisiones de los aviones.

La mayoría de los encuestados asumen que continuarán volando en el futuro. “Las personas con una mayor conciencia climática vuelan menos distancias, compensan con más frecuencia y tienen más probabilidades de tener la intención de volar menos”, añaden los investigadores.

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