El aeropuerto más caro del mundo: un coste de 12.000 millones de libras y un tamaño equivalente a 2.000 campos de fútbol

El récord mundial Guinness del aeropuerto más caro se ha mantenido invicto durante casi 30 años y el asombroso sitio tiene una extensión equivalente al tamaño de aproximadamente 1.926 campos de fútbol.

El principal aeropuerto, construido en una isla de 1200 hectáreas (3083 acres), tuvo un coste de construcción de la asombrosa suma de 12 000 millones de libras, y su terminal ostenta otro récord: la más grande del mundo, con 1,3 km (0,8 millas) de longitud. Hasta 1998, Chek Lap Kok era una tranquila isla en las aguas occidentales de Hong Kong . Sin embargo, el aeropuerto continental, Kai Tak, se veía cada vez más saturado por la cantidad de vuelos y la extensa ciudad circundante de Kowloon, lo que impedía su expansión.

Entonces, las autoridades de Hong Kong decidieron implementar un importante plan de modernización para reemplazar a Kai Tak, y se firmó un memorando entre el primer ministro británico, John Major, y el primer ministro chino, Li Peng, a pesar de las preocupaciones sobre el impacto en las finanzas de Hong Kong.

El proyecto Chek Lap Kok se lanzó en 1989 y se inauguró nueve años después, el 6 de julio de 1998. Como parte del Programa Central del Aeropuerto (ACP), los constructores incluso crearon una ciudad adyacente en Tung Chung que se convertiría en el hogar de miles de trabajadores de aerolíneas.

Para conectar el gran número de viajeros procedentes del continente, se construyeron el ferrocarril Airport Express y la línea MTR Tung Chung.

También se crearon importantes puentes nuevos, una autopista de seis carriles y túneles subterráneos, incluido uno bajo el puerto Victoria, el Western Harbour Crossing, para conectar el aeropuerto .

También conocido como Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA), maneja 71 millones de pasajeros al año, lo que lo convierte en el octavo aeropuerto más concurrido del mundo por tráfico de pasajeros, según la Institución de Ingenieros Civiles.

Hay tres pistas en funcionamiento y emplea a unos 68.000 trabajadores. Las autoridades chinas han afirmado que prestará servicio a Hong Kong durante 50 años, hasta 2048.