Permiso de conducir autocaravana: qué se aplica ahora y qué nuevas normas prevé la UE
Ya sea un viaje por la costa, una escapada espontánea a la montaña o un viaje por carretera por Europa , viajar en autocaravana está en auge. Pero quien quiera ponerse al volante de una autocaravana necesita saber exactamente qué tipo de permiso de conducir necesita.
Con la reforma prevista de la directiva sobre el permiso de conducir de la UE, pronto podrían producirse cambios interesantes. Qué está en vigor actualmente, qué cambiará y qué debe tener en cuenta, tanto en su país como en el extranjero: aquí tiene un resumen para todos los aficionados a las autocaravanas.
El permiso de conducir clásico de clase B permite actualmente conducir autocaravanas o caravanas con un peso bruto vehicular de hasta 3,5 toneladas. Esto se refiere al peso en vacío del vehículo, incluida la carga útil máxima. Sin embargo, con muchas autocaravanas o caravanas modernas, los viajeros alcanzan rápidamente sus límites, especialmente al añadir equipamiento y equipaje pesado, como bicicletas eléctricas y similares.
La solución sería una autocaravana más grande, ya que sobrecargar la conducción hace peligrosa y puede acarrear multas elevadas. Esto puede ser especialmente caro en el extranjero. Sin embargo, quien desee conducir un vehículo pesado de hasta 7,5 toneladas necesita actualmente el antiguo permiso de conducir de Clase 3 (anterior a 1999) o un permiso de conducir de Clase C. Para autocaravanas de más de 7,5 toneladas , se requiere incluso el permiso de conducir de Clase C para camiones o el antiguo permiso de conducir de Clase 2.
La reforma de la directiva de la UE podría remediar este problema.
La nueva directiva de la UE sobre el permiso de conducir podría ofrecer más flexibilidad a los aficionados al camping a partir de 2029.
Fuente: IMAGO/Pond5 Images
La UE planea modernizar la normativa sobre el permiso de conducir: un punto clave es una nueva normativa para autocaravanas, que podrán circular con un permiso de conducir de clase B de hasta 4,25 toneladas. Esta ampliación permitiría a los viajeros conducir autocaravanas más grandes y mejor equipadas, sin el permiso de conducir C1 adicional, que también es más caro.
Suena bien, ¡pero hay una trampa! La simplificación prevista de los requisitos del permiso de conducir no está exenta de condiciones. Como destaca la Asociación de la Industria del Caravaning (CIVD), los titulares de un permiso de conducir de clase B podrán conducir autocaravanas de hasta 4,25 toneladas en el futuro, pero solo si completan previamente una formación especial o aprueban un examen adicional.
Cada Estado miembro de la UE decide si se requiere formación, un examen o ambos. Sin embargo, existe una excepción para los vehículos con sistemas de propulsión alternativos (por ejemplo, los vehículos eléctricos): en estos casos, el examen adicional no es necesario si el conductor ha sido titular del permiso de conducir B durante al menos dos años, resume el CIVD.
Para los titulares de un permiso de conducir de clase B existe actualmente una restricción importante: el conjunto de autocaravana y remolque no puede pesar más de 3.500 kilogramos .
La nueva directiva de la UE sobre el permiso de conducir modifica esta normativa: en el futuro, se prevé un peso total máximo permitido de 5,0 toneladas , es decir, 4,25 toneladas para el vehículo tractor y 750 kilogramos para el remolque. Este ajuste ofrecería a muchos aficionados a las autocaravanas mayor flexibilidad a la hora de empacar y planificar, siempre que cumplan los nuevos requisitos. Quienes deseen remolcar un remolque más pesado también necesitarán un permiso de conducir de remolque adecuado, como el de clase C1E.
El cambio también afecta a los vehículos de pasajeros de hasta ocho plazas más conductor, siempre que cuenten con un sistema de propulsión alternativo y pesen menos de 4250 kilogramos, según la revista "Camping.info". En este caso, también podrán llevar un remolque de hasta 750 kilogramos. Esto supone un peso total permitido de 5 toneladas. Sin embargo, esto solo aplica si se ha tenido un permiso de conducir de categoría B durante al menos dos años.
Para los vehículos convencionales de gasolina o diésel, el límite se mantiene en 3.500 kilogramos de peso total autorizado: ¡no hay cambios!
La reforma prevista por la UE relajará el límite de peso para los permisos de conducir de tipo B, bajo determinadas condiciones.
Fuente: IMAGO/ Depositphotos
Aún se necesita un poco de paciencia, pero ya llega la nueva Directiva sobre el Permiso de Conducir de la UE. La Comisión Europea ya presentó su propuesta en la primavera de 2023. El 14 de mayo de 2025, la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo también dio luz verde a la llamada cuarta Directiva sobre el Permiso de Conducir de la UE.
Pero antes de que las nuevas normas entren en vigor, aún queda algo de burocracia por resolver: la cuenta atrás solo comienza una vez que el Parlamento Europeo apruebe oficialmente la directiva y esta entre en vigor. Los Estados miembros disponen entonces de cuatro años para transponer los requisitos a su legislación nacional. En Alemania, la CIVD (Asociación Alemana de Seguros de Vehículos a Motor) estima que podría tardar hasta 2029. Quienes no quieran esperar tanto deberían plantearse obtener el permiso de conducir C1. Este les permite conducir vehículos de hasta 7,5 toneladas, ideal para autocaravanas grandes o furgonetas camper con carga pesada.
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Aunque el permiso de conducir B permitirá conducir autocaravanas de hasta 4,25 toneladas en el futuro, la normativa actual de tráfico y peajes se mantendrá sin cambios. Cualquier persona que conduzca una autocaravana de cuatro toneladas deberá seguir cumpliendo la prohibición de adelantamiento de camiones y el límite de velocidad de 100 km/h en autopistas, según Promobil, por ejemplo.
Los viajeros que deseen alquilar una autocaravana en el extranjero deben considerar cuidadosamente la categoría del vehículo: debe coincidir con la clase de su permiso de conducir. Si el permiso de conducir no es suficiente, se considera conducir sin permiso, lo que a veces conlleva consecuencias graves, advierte el ADAC.
Existe el riesgo de multas elevadas, acciones penales y, en casos graves, la pérdida de la cobertura del seguro. Incluso si el accidente no fue su culpa, esto puede ser muy costoso. Por lo tanto, se recomienda especial precaución con modelos de más de 3,5 toneladas o con remolques. En caso de duda, revisar rápidamente su carnet de conducir o preguntar a la compañía de alquiler le ayudará.
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