Was wird angesichts des eskalierenden Iran-USA-Konflikts mit den Benzinpreisen in Spanien passieren?

Die Welt beobachtet aufmerksam die Eskalation des Konflikts zwischen Israel und dem Iran. Mitte Juni begann Israel, iranische Militär- und Atomanlagen anzugreifen, während der Iran mit dem Abschuss von Hunderten Raketen und Drohnen reagierte.

Dann starteten die Vereinigten Staaten am Samstag, dem 21. Juni, einen beispiellosen Angriff auf den Iran und bombardierten drei Atomanlagen in dem persischen Staat.

Dies dürfte erhebliche Auswirkungen auf die globale Energieversorgung haben. Das iranische Parlament hat als Reaktion auf die Angriffe der USA einem Vorschlag zur Schließung der Straße von Hormus zugestimmt.

Die Straße von Hormus ist ein für die Weltwirtschaft entscheidender Seekorridor. Auf einer Breite von nur 30 Kilometern transportiert sie ein Fünftel der weltweiten Ölproduktion und 30 Prozent des Flüssigerdgases, die einen großen Teil der Welt versorgen.

Der Iran ist mit einer Ölproduktion von rund 3,3 Millionen Barrel pro Tag der neuntgrößte Ölproduzent der Welt. Knapp die Hälfte dieser Menge exportiert er, den Rest verbraucht er selbst.

Die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Kuwait und der Irak sind für den Export ihrer Kohlenwasserstoffe auf diese Meerenge angewiesen. Zudem passiert weltweit etwa jedes dritte Barrel Rohöl diese Passage, was sie zu einer wichtigen Route für die internationale Versorgung macht.

Sollte der Iran seine Drohung wahr machen und die Meerenge blockieren, wenn auch nur teilweise oder kurzzeitig, könnten die Öl- und Gaspreise stark ansteigen.

Dies wiederum würde den weltweiten Verbraucher- und Industriesektor finanziell unter Druck setzen. Laut El Economista würde dies zu einem Rückgang des Ölhandels um etwa 15 Prozent führen.

Seit Beginn der Angriffe ist der Ölpreis bereits um rund fünf Prozent gestiegen. Dies liegt nicht etwa daran, dass die Meerenge bereits gesperrt wäre, sondern allein an der Drohung, sie zu sperren.

Wie wäre Spanien konkret betroffen? Glücklicherweise importiert das Land kein direktes Öl aus dem Iran, doch das heißt nicht, dass es von den Folgen verschont bleibt.

Spanien ist auf Lieferanten aus Ländern wie Nigeria, den USA, Saudi-Arabien und Mexiko angewiesen, von denen einige von der Schließung der Meerenge betroffen sein werden.

Eine Blockade der Straße von Hormus würde in Spanien zu höheren Benzin- und Dieselpreisen führen, den Transportsektor beeinträchtigen und Inflationsdruck auf die Wirtschaft ausüben, was zu weitreichenden Preiserhöhungen führen würde.

Auch Strom könnte teurer werden, da Spanien teilweise von Erdgas und Öl abhängig ist. Tatsächlich wäre Spanien wie jedes andere europäische Land von der Entscheidung betroffen.

Laut Ipek Ozkardeskaya, leitender Analyst bei der Swissquote Bank, „bleiben viele optimistisch, dass der Iran einen umfassenden Vergeltungsschlag und regionales Chaos vermeiden wird, um zu verhindern, dass seine eigenen Ölanlagen zur Zielscheibe werden und um eine Ausweitung des Konflikts zu vermeiden, der China – seinem größten Ölkunden – schaden könnte.“

Doch „wenn die Lage schlimmer wird“, könnte der Preis für US-Öl sogar auf über 100 Dollar (87,10 Euro) pro Barrel steigen, sagte sie.

Warren Patterson, Leiter der Rohstoffstrategie bei ING Research, erklärte gegenüber der spanischen Nachrichtenagentur Europa Press, dieses Szenario erhöhe das Risiko von Schiffsblockaden und beeinträchtige die Rohöllieferungen aus dem Persischen Golf. Seinen Prognosen zufolge könnte eine erhebliche Unterbrechung dieser Lieferungen den Barrelpreis auf 120 Dollar (104,49 Euro) treiben. Sollten die Beschränkungen bis zum Jahresende anhalten, würde er sogar den Höchststand von 2008 übertreffen.

Steigt der Preis für ein Barrel Rohöl auf 150 Dollar (130,64 Euro), könnten die Benzinkosten in Spanien auf bis zu 2,20 Euro pro Liter steigen – so wie vor Jahren, als die spanische Regierung den Treibstoff mit 20 Cent pro Liter subventionierte.

Mit zusätzlicher Berichterstattung von AFP.