In Pommern passiert etwas Seltsames mit Drohnen. Der Verdacht fällt auf Russen und die NATO

Seit Samstag sind bei Branchenportalen, die sich mit Cybersicherheit befassen, Dutzende von Berichten über das merkwürdige Verhalten von Drohnen eingegangen, die in Nordpolen operieren .

Drohnen fliegen plötzlich in eine beliebige Richtung und stürzen ab. Aus dem Norden des Landes kommen Massenmeldungen über Kontrollverluste bei Drohnen, heißt es in einer der Warnungen der Website niebezpiecznik.pl, die auf der Plattform X veröffentlicht wurde.

Betreiber aus Nordpolen verlieren die Kontrolle über ihre Drohnen.

Berichten von Drohnennutzern zufolge können sich die Maschinen plötzlich mit bis zu 120 km/h in Bewegung setzen und dann steil abstürzen – teilweise nur Zentimeter von ahnungslosen Menschen entfernt.

Wie die Website niebezpiecznik.pl erklärt, richtet sich der Verdacht der GPS-Störung zwar sofort gegen Russen, die vom Gebiet der Oblast Königsberg aus operieren, doch so eindeutig ist die Sache nicht .

Die Russen stören GPS schon seit langem, der Kontrollverlust ist ein relativ neues Problem

Laut niebezpiecznik.pl nutzen die Russen diese Art von Aktivität im Baltikum schon seit längerem – mindestens seit zwei Jahren – , doch die Drohnen spielen erst seit etwa ein paar Wochen „verrückt“ . Zudem würde GPS-Störung, also Spoofing, de facto nicht zur Selbstzerstörung der Drohnen führen.

Im Falle von GPS-Spoofing kann der Drohnenpilot die Drohne weiterhin steuern und zurückholen, beispielsweise im ATTI-Modus. In diesem Fall behält die Drohne, ohne das GPS-Signal oder andere Sichtsysteme zu erkennen, ihre Höhe und Neigung selbstständig bei – sie bleibt weiterhin unter der Kontrolle des Piloten.

Experten zufolge handelt es sich neben GPS-Spoofing auch um die sogenannte Störung des Funkprotokolls zur Steuerung von Drohnen des Drohnenherstellers DJI. Dies scheint der gemeinsame Nenner aller dieser Unfälle in Nordpolen zu sein. Die Drohnen verlieren die Verbindung zur Steuerung, die sich in der Hand des Bedieners befindet .

In einem solchen Fall sollte die Drohne entweder in der Luft „schweben“, bis die Kommunikation wiederhergestellt ist, oder in den RTH-Modus wechseln, d. h. zum Ausgangspunkt zurückkehren und dort landen .

Die Tatsache, dass die Drohnen den Kontakt zum Piloten des Betreibers verloren und nach einer Weile plötzlich schnell in eine andere Richtung zu fliegen begannen, bedeutet laut niebezpiecznik.pl, dass sie für RTH konfiguriert waren, das „Home“-Manöver jedoch aufgrund einer Störung der von ihnen verwendeten Frequenz und GPS-Spoofing dazu führte, dass sie in eine völlig andere Richtung als zum Startpunkt flogen .

Der Aufprall auf das Hindernis wurde durch die Orientierungslosigkeit der Drohne verursacht, der Absturz durch einen Batterieausfall.

Zu den Hypothesen über die Gründe für diesen Zustand zählen neben den bereits erwähnten Russen und Königsberg auch interne Eingriffe in die Störung der Systeme sowie die in der Ostsee stattfindenden NATO-Übungen Baltops 25 .

GPS-Störungen beeinträchtigen auch die Luftfahrtindustrie

Laut regionalen Medienberichten waren Navigationsprobleme in Nordpolen nicht nur für Drohnen von Belang. Am Montagmorgen musste ein Ryanair -Flug von Alicante (Spanien) nach Bydgoszcz aufgrund von GPS-Störungen in Posen landen. Dies führte zu einer Verzögerung des Abflugs von Bydgoszcz nach Spanien.

Es kam zu vorübergehenden Störungen im GPS-System, weshalb das Flugzeug nicht landen konnte. Es wurde nach Posen umgeleitet. In wenigen Augenblicken sollte es mit Passagieren aus Alicante ankommen, sagte Mateusz Dul, Sprecher des Flughafens Bydgoszcz , nach 11:00 Uhr gegenüber dem Portal expressbydgoski.pl.