Air India stellt Entschädigungs- und Hilfsmaßnahmen nach dem AI171-Absturz vor

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Nachdem Air-India-Flug AI171 am Donnerstag wenige Minuten nach dem Start in Ahmedabad abgestürzt war , bestätigte die Fluggesellschaft die Tragödie auf X etwa 50 Minuten später. Seitdem veröffentlichte sie zwei Videobotschaften von CEO Campbell Wilson, richtete Hilfezentren und Hotlines ein und lieferte regelmäßig Updates zur Entwicklung der Situation .

Die Kommunikation der Fluggesellschaft zu X war wichtig, um Fehlinformationen entgegenzuwirken. In den frühen Morgenstunden des Freitags bestätigte Air India, dass bei dem Absturz insgesamt 241 von 242 Passagieren und Besatzungsmitgliedern ums Leben kamen . Der einzige Überlebende werde behandelt.

Folgendes hat Air India bisher getan:

Seit dem Absturz hat Air India zwei Videobotschaften von CEO Campbell Wilson veröffentlicht.

In der ersten Videobotschaft, die etwa sechs Stunden nach dem Absturz veröffentlicht wurde , bestätigte Wilson den Unfall und sprach über den Stand der Bemühungen von Air India. Die Nachricht kam zu einem Zeitpunkt, als die Medien in Indien bereits über die Zahl der Absturzopfer spekulierten, obwohl bereits Rettungsmaßnahmen im Gange waren.

Die Videobotschaft, die vor einem grauen Hintergrund gedreht wurde und in der Wilson einen düsteren schwarzen Anzug trug, trug dazu bei, den Ton der Fluggesellschaft anzugeben. Air India änderte außerdem die Farben ihrer Website auf Schwarzweiß.

Wilson teilte am späten Freitagabend seine zweite Videobotschaft aus Ahmedabad, um weitere Updates zur Situation zu geben und die Unterstützung der Fluggesellschaft bei den Ermittlungen zu bekräftigen.

Wilsons Video-Statement, das am Donnerstag kurz nach dem Absturz veröffentlicht wurde, wies bemerkenswerte Ähnlichkeiten mit der Reaktion von American Airlines-Chef Robert Isom nach dem Absturz des American-Airlines-Flugs 5342 im Januar in der Nähe von Washington, D.C. auf.

Air India reagierte nicht unmittelbar auf eine Bitte um Stellungnahme zu den Ähnlichkeiten. Bei tragischen Vorfällen wie dem Air-India-Absturz neigen die CEOs von Fluggesellschaften jedoch dazu, in ihren Stellungnahmen ein ähnliches Format zu verwenden.

Fluggesellschaften planen außerdem Notfallmaßnahmen für verschiedene Szenarien im Voraus. Die Internationale Luftverkehrsvereinigung empfiehlt, dass die Krisenkommunikation von Fluggesellschaften Vorlagen für Erstmeldungen im Falle eines Unfalls enthält.

Die IATA empfiehlt außerdem, dass der CEO bei der Reaktion auf einen Vorfall als Hauptsprecher fungiert.

„Grundsätzlich sollte der CEO nach einem Unfall der Hauptsprecher sein, wenn es Todesopfer oder Schwerverletzte gibt“, heißt es im IATA-Leitfaden „Best Practices für die Luftfahrtindustrie“. „Seine Beteiligung zeigt, dass er/sie die persönliche Verantwortung für die Überwachung der Reaktion übernommen hat und die Auswirkungen auf die Betroffenen versteht.“

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