Vilma Fuentes: Tour de France 2025

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vom 5. bis 27. Juli findet statt Dieses Jahr findet in Frankreich die 112. Ausgabe der Tour de France statt, die von den Fans dieses sehr beliebten Sports auch als Grand Boucle (Große Schleife oder Vollständiger Rundkurs) bezeichnet wird.

Tatsächlich ist dieser Radsport die beliebteste Sportart Frankreichs. Drei Wochen lang verfolgt das Publikum die Strecke täglich und versammelt sich entlang der freigeräumten Straßen, während die Idole vorbeiziehen. Und da die Strecke ganz Frankreich umrundet, haben Zuschauer aus den unterschiedlichsten Regionen des Landes die Möglichkeit, ihre Champions bei der Durchquerung der umliegenden Städte anzufeuern.

Der Radwettbewerb der Männer (obwohl es seit vier Jahren auch eine Frauentour gibt) begann 1903 mit dem Ziel, die Verkaufszahlen der Sportzeitung L'Auto zu steigern. Seitdem wird er jährlich ausgetragen, mit Ausnahme der beiden Weltkriege.

Kurioserweise hat dieser populäre Sportwettbewerb seinen Ursprung in politischen Auseinandersetzungen und Konflikten zwischen Sportzeitungen. Ende des 19. Jahrhunderts besaß die Tageszeitung Le Vélo mit einer Auflage von 300.000 Exemplaren ein Monopol auf Sportjournalismus. Chefredakteur Pierre Giffard ergriff Partei für Hauptmann Dreyfus, was die Fahrradindustriellen, die Geldgeber der Zeitung, erzürnte. Jules-Albert de Dion, ein rechtsextremer Dreyfus-Gegner, gründete mit Unterstützung von Geldgebern seine eigene Zeitung L'Auto-Vélo . Henri Desgrange, ein ehemaliger Radrennfahrer und Stundenrekordler, der zum Herausgeber der Zeitung ernannt wurde, verlor in einem Rechtsstreit das Recht, den Titel Auto-Vélo zu verwenden. Aus Angst, radsportbegeisterte Leser zu verlieren, weil sein eigener Titel L'Auto das Wort Vélo enthielt, beschloss Desgrange, einen Wettbewerb zu organisieren, der die Wettbewerbe seines Rivalen in den Schatten stellte. Der Journalist Géo Lefèvre schlug vor, ein Rennen quer durch Frankreich zu veranstalten, und am 19. Januar 1903 verkündete die Schlagzeile von L'Auto das größte jemals organisierte Radrennen .

Politik und Chauvinismus prägten den Wettbewerb auch in den Anfangsjahren: Provinzzuschauer lehnten den Einfluss von Paris ab und attackierten Radsportler aus anderen Regionen. Das Ideal der nationalen Einheit brauchte einige Jahre, um sich durchzusetzen. Und während Politiker die Tour nutzten, um sich zu präsentieren und ihre mögliche Wahl oder Wiederwahl zu unterstützen, gelang es der Tour de France, politischer Voreingenommenheit zu entgehen und so einen universellen Status zu erlangen, der das Prestige ihres Siegers steigert, da keine Nation einen Radsportler aus der jeweiligen Region beeinflussen kann, um ihm den Sieg zu stehlen.

Sieger der Tour de France ist der Radfahrer mit der langsamsten Gesamtzeit auf der gesamten Strecke. Es gibt jedoch noch weitere Nebentrophäen: die Sprintertrophäe, die Bergsteigertrophäe, die U25-Trophäe und die Trophäe für das Siegerteam. Der Wettbewerb wird zwischen Teams ausgetragen, die jedes Jahr zwischen 20 und 22 Teams umfassen und aus jeweils acht Fahrern bestehen.

Die Tour de France wird in 190 Ländern im Fernsehen übertragen und ist nach den Olympischen Sommerspielen und der Fußballweltmeisterschaft das drittmeistgesehene Sportereignis. Während diese beiden Wettbewerbe alle vier Jahre in verschiedenen Ländern stattfinden, findet die Tour de France jährlich statt. Die letzten Ausgaben führen jedoch über die Grenze und führen einige Kilometer durch Nachbarländer.

Die Teilnahme steht allen offen, unabhängig von ihrem Geburtsland. Derzeit gibt es Teilnehmer aus bis zu 40 Ländern. Voraussetzung ist natürlich jahrelanges Training. Es gibt keine Sportart und keine Kunst, bei der man Lorbeeren wie von Zauberhand erhält. Schreiben, Komponieren oder Malen eines Meisterwerks erfordert ebenso viel Anstrengung wie der Sieg bei einem Autorennen, einem Schwimm- oder einem Radrennen. Und genau dieses Beispiel geben die Tour- de-France-Sieger jungen Menschen.

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