Die neue pharaonische Hauptstadt Ägyptens

Ägypten träumt vom Bau von Kristallobelisken. Das Projekt „Neue Verwaltungshauptstadt“ (NAC) entstand 2015 in Kairo unter Abdul Fattah al-Sisi, der ein Jahr nach seinem Putsch gegen Mohammed Mursi seine Macht festigte. Der Grund war einfach: Die Stadt der tausend Minarette mit ihren fast 20 Millionen Einwohnern war unbewohnbar geworden. Die wackeligen Ziegelblöcke türmten sich übereinander, die Straßen waren verstopft, und selbst die Fassaden der historischen Gebäude zerfielen. Sie mussten umziehen. So begann der Bau eines der ehrgeizigsten Projekte der jüngeren Stadtplanung, mitten in der Wüste und 45 Kilometer vom Nil entfernt. Das amerikanische Unternehmen SOM entwickelte das ursprüngliche Konzept, das später vom internationalen Beratungsunternehmen Dar al-Handasah Shair & Partners weiterentwickelt wurde, das auch für die folgenden drei Phasen des Masterplans verantwortlich war. Die ägyptische Regierung garantierte den Bau durch das Unternehmen Administrative Capital for Urban Development, das zu 51 % dem Militär und zu 49 % dem Wohnungsbauministerium gehört. Lesen Sie auch Pistazie und Luxus: Das Geheimnis der Dubai-Schokolade, weltweit ausverkauft. Helena Pelicano Die Regierung genehmigte den Bau eines 1.000 Meter hohen Wolkenkratzers in Form eines Obelisken. Sisi wollte sein Doha. Das NAC hatte alles, was Kairo fehlte: Ordnung, Sauberkeit und vor allem keinen Raum für Proteste. Anders als die Innenstadt der alten Stadt orientierte sich die neue Hauptstadt nicht an den Boulevards von Paris oder an britischen Hotels im Kolonialstil. Das neue Erfolgsmodell fand sich am Persischen Golf, in Städten wie Dubai und Riad, wo Wolkenkratzer die Skyline dominierten. Sisi wollte sein eigenes Doha. Ein Jahrzehnt später arbeiten hundert Kräne in großer Höhe unter der Sonne der Sahara. Die Straßen des NAC sind nun Realität. Zu beiden Seiten der neuen zwölfspurigen Autobahn ziehen Reihen identischer, gut ausgestatteter Wohnhäuser vorbei, mit einem Unterschied: Sie haben weder Fenster noch Mieter. Vorerst bleibt es eine Geisterstadt, zu teuer und isoliert zum Wohnen. Die Al-Fattah Al-Aleem-Moschee in der neuen Verwaltungshauptstadt Bildallianz / Getty Dennoch ist die neue Verwaltungshauptstadt für sechs Millionen Menschen ausgelegt, wobei die politische Macht in ihrem Zentrum konzentriert sein soll. Eine monumentale Achse verläuft durch das Regierungsviertel und verbindet es im Süden mit der Großen Moschee und im Norden mit dem Volkspark und dem Präsidentenkomplex, einem der größten der Welt. Die Regierung kündigte den endgültigen Umzug für April 2023 an, und seitdem sind die wichtigsten Ministerien dorthin umgezogen. Die meisten Botschaften zögern jedoch, Kairo zu verlassen, obwohl die Verhandlungen mit dem Außenministerium aufgrund der Entfernung erschwert wurden. Auch das Octagon, das neue Armeehauptquartier, wurde bereits errichtet. Es besteht aus zehn achteckigen Gebäuden, die die Stärke des ägyptischen Militärs symbolisieren. Im Süden liegt das Sportviertel, dominiert von einem Stadion mit 93.000 Sitzplätzen, das von SHESA Architects entworfen wurde. Lesen Sie auch Die hohen Kosten der Stadt eröffnen die Debatte über soziale Ausgrenzung Im Finanzviertel im Westen befindet sich der Iconic Tower, ein 394 Meter hoher Wolkenkratzer, der 2024 das höchste Gebäude Afrikas werden sollte. Dieser Titel könnte jedoch verloren gehen, wenn der Obelisk Capitale, ein 1.000 Meter hohes, von der Regierung genehmigtes und vom ägyptischen Architekturbüro IDIA entworfenes Projekt, realisiert wird. Die Stadt umfasst außerdem ein Kulturviertel mit einem Opernhaus, einer Nationalbibliothek und einem Museum. Verkehrstechnisch und infrastrukturell wird das NAC durch die neue Kairoer Einschienenbahn mit Kairo verbunden. Die Kosten für den Bau der Stadt werden bereits auf 58 Milliarden Dollar geschätzt – eine enorme Rechnung für eines der am höchsten verschuldeten Länder der Welt. Ägypten steckt in einer tiefen Wirtschaftskrise, seine Währung ist abgewertet, und 60 Prozent der Bevölkerung leben unterhalb der Armutsgrenze. Die hohen Lebenshaltungskosten in der Stadt haben die Debatte über soziale Ausgrenzung zusätzlich angeheizt. Laut Al Jazeera kostet eine Zweizimmerwohnung rund 50.000 Dollar, und das in einem Land, in dem das Pro-Kopf-BIP nicht über 3.000 Dollar liegt. De facto sind die meisten Ägypter vom Immobilienmarkt in der neuen Hauptstadt ausgeschlossen. Auf diese Weise wird das NAC zu einer Oase für die Reichen, die fernab von der Umweltverschmutzung, dem Müll und dem monströsen Lärm leben möchten, der Kairo umgibt – die geschichtsträchtige Hauptstadt, die von ihrer eigenen Regierung ihrem Schicksal überlassen wurde. Dreißig weitere städtische Projekte in dem afrikanischen Land Neben dem NAC baut Ägypten derzeit über dreißig neue Städte von Grund auf. Ziel ist es laut Regierung, die Großstädte zu entlasten, die Bevölkerung umzuverteilen und landesweit Entwicklungszentren zu schaffen. Viele dieser Orte sind jedoch geprägt von einem einheitlichen Stadtbild mit breiten Straßen, identischen Wohnblöcken, eingeschränkter städtischer Aktivität und für einen Großteil der Bevölkerung unerschwinglichen Preisen. Zu den bemerkenswertesten Projekten zählt Neu-Alamein an der Nordküste, eines der fortschrittlichsten Projekte, das internationale Touristen an die Mittelmeerstrände locken soll. Auch Neu-Mansura im Nildelta und Galala am Roten Meer befinden sich in der Entwicklung. Auch in Oberägypten gibt es Initiativen wie Nasser in Assiut oder Toshka in der südlichen Wüste, deren Bau jedoch deutlich komplexer ist, da sie mitten in der Wüste liegen, wo im Sommer extreme klimatische Bedingungen herrschen. Alle sind Teil eines staatlichen Plans, der von Kairo aus gefördert wird und an dessen Umsetzung das Militär und öffentliche Unternehmen stark beteiligt sind.